汽車行業(yè)的一個重要發(fā)展趨勢就是發(fā)動機越來越復(fù)雜，安裝空間越來越小。這就意味著現(xiàn)代機油模塊需要緊湊型設(shè)計。而汽車制造商對機油濾清系統(tǒng)功能的要求也越來越多，除了具有基本過濾功能外，完整的機油濾清器也需具有油壓控制、機油冷卻、曲軸箱通風(fēng)等其它多種功能，并可作為單個部件簡單集成在發(fā)動機的整套機油濾系統(tǒng)上。

　　作為國際汽車行業(yè)的開發(fā)伙伴和系統(tǒng)供應(yīng)商，曼•胡默爾不斷為汽車業(yè)提供創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，其開發(fā)出全球第一個采用塑料外殼的機油模塊就是很好的例證。此外，曼•胡默爾基于具有多種功能的機油濾清器開發(fā)出的完整靈活的油濾系統(tǒng)，可以滿足汽車制造商對油濾系統(tǒng)的所有要求。減少發(fā)動機接口、延長使用壽命以及易于循環(huán)使用，僅僅是現(xiàn)代機油濾清器和機油模塊的眾多優(yōu)勢中的幾個而已。

　　用于現(xiàn)代發(fā)動機的高效油濾系統(tǒng)

　　緊湊型旋裝濾清器

　　曼•胡默爾開發(fā)出的緊湊型旋裝濾清器已在中國市場廣泛應(yīng)用，并得到客戶的普遍認(rèn)可。該裝置由壓力穩(wěn)定、非腐蝕的金屬外殼和非金屬濾芯組成，結(jié)構(gòu)緊湊，在維修時可作為一個整體被換掉。
 
　　緊湊型旋裝濾清器

　　緊湊型旋裝濾清器的止回閥防止了濾清器和油道中的機油在發(fā)動機關(guān)閉時出現(xiàn)回流，這樣就可以確保發(fā)動機啟動時機油系統(tǒng)中所需的油壓能進(jìn)行快速響應(yīng)。此外，旋裝濾清器上有一個油濾旁通閥，可以滿足發(fā)動機的工作壓力需求，確保發(fā)動機內(nèi)機油的供應(yīng)，即便濾芯內(nèi)部流速受阻也不會影響油壓。

　　旋裝濾清器的一個非常實用的功能就是裝卸協(xié)助功能，可以快速、容易地裝卸機油濾清器，這一點在嚴(yán)苛的安裝環(huán)境中尤為重要。

　　靈活的油濾模塊系統(tǒng)

　　多功能油濾系統(tǒng)是曼•胡默爾開發(fā)出的又一款油濾產(chǎn)品，可以依據(jù)實際應(yīng)用來替代旋裝濾清器。該機油模塊的核心是可充分燃燒的非金屬濾芯，外殼由鋁壓鑄件或者塑料制成。
 
　　采用非金屬濾芯的機油濾清器

　　在外殼上將油水熱交換器進(jìn)行法蘭安裝，可以通過冷卻板不同數(shù)量的設(shè)計實現(xiàn)發(fā)動機的最佳溫度控制。增加一個冷卻旁通閥可確保發(fā)動機內(nèi)的機油供應(yīng)在不利的操作環(huán)境中也不會得到中斷。此外，機油模塊上不僅可以配備冷卻器和濾清器旁通閥，還可以安裝壓力控制器和止回閥。
 
　　帶有熱交換器的緊湊型油濾模塊

　　同樣，用于分離竄氣的曲軸通風(fēng)箱裝置也變得日益重要。具有曲軸通風(fēng)功能的機油模塊可將燃燒之后進(jìn)入曲軸箱的氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)移、凈化并返回到吸入氣體中，這樣就保護了渦輪增壓器和閥門，減少了油耗，對環(huán)境保護起到了積極的作用。
 
　　具有曲軸通風(fēng)和電熱功能的機油模塊

　　此外，曼•胡默爾的機油模塊上還可集成一些可選部件，如用于測量油壓和油溫的油壓開關(guān)和傳感器、線纜支撐、膠管架、外殼支撐等。

　　由于結(jié)構(gòu)緊湊，曼•胡默爾的機油模塊還可被用作發(fā)電機、泵和其它濾清器的組合支架。這一多功能集成模塊帶來的優(yōu)勢顯而易見：減少了發(fā)動機接口、有效利用了有限的安裝空間、簡化了一系列安裝和維修程序。

　　由于結(jié)構(gòu)緊湊，與具有同樣功能的傳統(tǒng)模塊組合相比，這種多功能集成模塊能大幅減少整個系統(tǒng)的重量。例如，通過集成油泵和油水熱交換器，可將整個系統(tǒng)的重量減少40％。如今，多功能機油模塊已在所有歐洲汽車制造商中得到廣泛使用。
　　創(chuàng)新的塑料機油模塊

　　曼•胡默爾已經(jīng)開發(fā)和制造出世界第一個完全采用塑料外殼的機油模塊。該創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)充分利用了新材料、先進(jìn)生產(chǎn)流程和計算機輔助計算系統(tǒng)。依據(jù)應(yīng)用的不同，塑料可以替代之前使用的鋁和鋼。

　　為了選擇合適的材料，曼•胡默爾在很早的時候即開始參與發(fā)動機的研發(fā)。這也是確保實現(xiàn)最佳安裝空間和性價比的唯一方法。

　　完全采用塑料外殼的解決方案可滿足機油模塊的多功能需求，而且在承受所需壓力和溫度荷載上，與采用鋁外殼的油濾系統(tǒng)別無兩樣。

　　完全采用塑料外殼有很多優(yōu)勢。它們比采用鋁外殼的同類產(chǎn)品更輕；只需一道程序即可將聚酰胺加工成復(fù)雜部件，這樣可以有效利用機艙內(nèi)較小的安裝空間；并可以做成各種形狀，而這是鋁壓鑄件無法完成的。

　　集成化塑料外殼和非金屬濾芯均可進(jìn)行循環(huán)利用，易于處理，利于環(huán)保。

　　生產(chǎn)和組裝

　　曼•胡默爾塑料機油模塊的生產(chǎn)和組裝過程采用了新型技術(shù)。現(xiàn)代注塑機可在較短的周期內(nèi)制造出具有復(fù)雜形狀的機油模塊。

　　而在生產(chǎn)上無需任何金屬切割工作，比如在車床上進(jìn)行車削、鉆孔、碾磨等。因為采用了集成化塑料模塊，所以從顆粒到成品的加工過程只由一個人完成即可，部件組裝和防漏檢測均可在高度自動化的特定裝配線上進(jìn)行，大幅簡化了傳統(tǒng)的復(fù)雜流程。

　　然而，作為外殼材料的鋁制鑄件不會完全被塑料所取代。對塑料外殼的采用取決于客戶日后的使用情況和個別需求。

　　新一代過濾介質(zhì)

　　對機油濾芯的需求也在隨著發(fā)動機的不斷改進(jìn)而逐漸增長。如今在歐洲乘用車機油濾的使用壽命已經(jīng)達(dá)到約五萬公里，并不斷得到延長。作為濾清器中最重要的部件，曼•胡默爾采用的過濾介質(zhì)具有極高的灰塵吸收能力，能夠滿足并超過不斷增長的市場需求。 

　　完全合成濾芯達(dá)到最大功效

　　迄今為止，制造油濾介質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)材料是纖維素。然而最新研究表明，現(xiàn)代合成機油，即所謂的0W機油，可以導(dǎo)致傳統(tǒng)的過濾介質(zhì)過早地老化。曼•胡默爾因此開發(fā)出采用聚酯羊毛的過濾介質(zhì)，比傳統(tǒng)材料的抗老化能力提高了15倍。

　　因此，曼•胡默爾的過濾介質(zhì)可以同時滿足更高灰塵吸收能力和抗老化能力的需求，并可實現(xiàn)無殘留燃燒，對過濾介質(zhì)進(jìn)行環(huán)保處理。 　　

不同過濾介質(zhì)的抗老化能力對比　　

　　曼•胡默爾機油過濾系統(tǒng)的優(yōu)勢

　　綜上所述，曼•胡默爾機油過濾系統(tǒng)中的旋裝濾清器、塑料機油模塊和機油模塊分別具有如下優(yōu)勢：

　　旋裝濾清器
　　•  低成本，緊湊型油濾裝置
　　•  易于安裝和拆卸

　　塑料機油模塊
　　•  比采用鋁壓鑄件的同類產(chǎn)品更輕
　　•  安全采用塑料的非金屬外殼有利于循環(huán)利用
　　•  只需一道注塑工序，簡化了制造流程
　　•  可制造復(fù)雜部件

　　機油模塊
　　•  可對眾多附加功能進(jìn)行個性化集成
　　•  通過緊湊型設(shè)計，可有效利用有限的安裝空間
　　•  減少了發(fā)動機接口
　　•  由于只需替換非金屬濾芯，所以降低了維修成本
　　•  環(huán)保
　　關(guān)于曼•胡默爾集團

　　曼•胡默爾集團致力于為國際汽車行業(yè)和工程機械行業(yè)開發(fā)和提供原廠配套設(shè)備。目前，曼•胡默爾集團在全世界41個地區(qū)擁有11,500名員工，2007年公司營業(yè)額達(dá)到17.5億歐元。在汽車行業(yè)，曼•胡默爾的產(chǎn)品包括多功能塑料空氣過濾系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、液體過濾系統(tǒng)、空調(diào)濾清器和氣缸蓋罩以及用于車輛售后服務(wù)和維修的濾芯。在通用工程、加工工程和工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域，曼•胡默爾的產(chǎn)品包括工業(yè)過濾器、可降低柴油機碳煙排放的系列產(chǎn)品如過濾系統(tǒng)、材料處理系統(tǒng)和設(shè)備。