港口立市戰(zhàn)略下，物流業(yè)已成為山東省日照市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)極。12月11日，記者從日照市服務(wù)業(yè)辦公室獲悉，今年以來(lái)，日照市物流業(yè)增加值增長(zhǎng)較快，物流企業(yè)不斷增加，物流園區(qū)不斷壯大，物流業(yè)已經(jīng)步入發(fā)展的快車(chē)道。

　　據(jù)介紹，2008年1-9月份，全市實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值37.28億元，同比增長(zhǎng)13.5%，占服務(wù)業(yè)增加值的19.9%；實(shí)現(xiàn)地稅收入2.96億元，同比增長(zhǎng)56%。日照港累計(jì)完成貨運(yùn)吞吐量1.15億噸，集裝箱51萬(wàn)標(biāo)箱，分別同比增長(zhǎng)14.6%和79.1%，全年貨物吞吐量將突破1.5億噸。全市公路貨運(yùn)量2980萬(wàn)噸，增長(zhǎng)27.5%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量17.78億噸公里，增長(zhǎng)37.7%。

　　日照市現(xiàn)有物流企業(yè)426家，四級(jí)以上貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展到32家；道路貨運(yùn)車(chē)輛1.8萬(wàn)輛、14.3萬(wàn)噸位，其中集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛500余輛，快件和廂式貨車(chē)8000余輛；省際水運(yùn)企業(yè)22家，運(yùn)輸船舶32艘，總運(yùn)力14.5萬(wàn)載重噸，并有國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)176家，國(guó)際船舶代理企業(yè)96家，國(guó)際海運(yùn)輔助企業(yè)2家。

　　全市現(xiàn)有物流園區(qū)22處，今年10月12日，一期開(kāi)發(fā)面積263.8畝、工程規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)面積10萬(wàn)平方米的日照港口物流園區(qū)開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著日照港向國(guó)際物流樞紐港目標(biāo)又邁出了新的一步。此外，安東衛(wèi)國(guó)際水產(chǎn)物流園、魯南(日照)國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心、日照華大國(guó)際木材產(chǎn)業(yè)集群園區(qū)、嵐山臨港物流園區(qū)、日照三運(yùn)物流園、日照汽車(chē)商貿(mào)城、中盛集團(tuán)臨港物流園等一批物流園區(qū)項(xiàng)目規(guī)模迅速壯大，有力地支撐了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

　　值得一提的是，高端物流也開(kāi)始在日照市破題。以電子商務(wù)為突破口，日照市引進(jìn)培育了山東龍鼎花生電子交易市場(chǎng)，該市場(chǎng)將金融、信息技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流緊密結(jié)合起來(lái)，今年前三季度完成交易額568億元，交易量1137萬(wàn)噸，成為全市高端物流業(yè)的樣板企業(yè)。為加速全市物流業(yè)向高層次、新領(lǐng)域拓展，今年以來(lái)，日照市先后舉辦了2008日照現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇、第三屆中國(guó)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、中國(guó)花生年會(huì)暨2008年中國(guó)花生博覽會(huì)等會(huì)展活動(dòng)，使物流業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)了知識(shí)，開(kāi)闊了視野，拓展了發(fā)展提高的空間。

　　在已出臺(tái)的有關(guān)政策中，日照市明確將現(xiàn)代物流業(yè)作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加以培育發(fā)展，今年，市財(cái)政又拿出600萬(wàn)元扶持包括現(xiàn)代物流業(yè)在內(nèi)的服務(wù)業(yè)發(fā)展。11月16日，日照市物流協(xié)會(huì)成立，它的成立搭建起企業(yè)與政府、企業(yè)之間溝通合作的平臺(tái)，加強(qiáng)行業(yè)自律，推動(dòng)合作共贏，形成日照市物流業(yè)的整體合力。目前，入會(huì)企業(yè)單位已有110余家。

　　據(jù)悉，日照市將通過(guò)積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，逐步建立起以港口物流為重點(diǎn)的國(guó)際物流體系，以物流園區(qū)為依托、第三方物流為主體的物流配送轉(zhuǎn)運(yùn)體系，以基礎(chǔ)設(shè)施和信息平臺(tái)為重點(diǎn)的物流支撐體系，力爭(zhēng)通過(guò)10-15年的努力，把日照建設(shè)成為面向陸橋的現(xiàn)代化物流中心。