從2007年底，一些潛在的不利因素就制約著北美工程機(jī)械市場的進(jìn)一步發(fā)展，半年來，各種不利勢頭慢慢顯現(xiàn)。美國次級債危機(jī)是一項重要影響因素，其他因素如利率和信貸也在考慮范圍之內(nèi)。根據(jù)美國機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會近日進(jìn)行的調(diào)查顯示，由于租賃公司租賃設(shè)備需求上升，所以充足的運輸資金也是影響未來工程機(jī)械銷量的主要因素。工程機(jī)械制造業(yè)是出口密集型行業(yè)，預(yù)計美元匯率也將影響該行業(yè)銷量增長。工程機(jī)械行業(yè)上游產(chǎn)品如鋼鐵和能源短缺及價格飛漲對行業(yè)的發(fā)展也將產(chǎn)生影響。

　　“總體來看，北美工程機(jī)械制造業(yè)在經(jīng)過了幾年的良好銷量后，已顯示了減慢的跡象?！泵绹鴻C(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會總裁DennisSlater先生稱，“美國次級債危機(jī)不僅對工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了影響，還影響了全球經(jīng)濟(jì)。但是，非住宅工程建設(shè)彌補了房地產(chǎn)市場帶來的損失。對機(jī)械設(shè)備制造商而言，全球市場工程機(jī)械需求持續(xù)增長抵消了美國市場需求下滑帶來的損失。”

　　Slater還對工程機(jī)械行業(yè)年度預(yù)測報告及未來影響該行業(yè)銷量的因素進(jìn)行了補充闡述。過去十年來，全球公共工程項目穩(wěn)步增長，其中公路建設(shè)占了主要部分。美國機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會已經(jīng)在美國聯(lián)邦交通運輸平衡法(該法案將保證美國工程機(jī)械制造業(yè)的穩(wěn)定性)的框架下保證了工程機(jī)械行業(yè)未來幾年的投資規(guī)模。但是，每年的資金是否能夠得到切實發(fā)放，還需要不斷進(jìn)行爭取。令人擔(dān)憂的是擁有數(shù)十億美元的美國聯(lián)邦高速公路信托基金(Federal Highway Trust Fund)也可能面臨資金不足的困境。

　　Slater表示，與高速公路不同，凈化水工程項目甚至沒有信托基金的支持來提出重大的維護(hù)和修理工作需求。展望未來，我們能夠看到與這些項目相關(guān)的巨大商業(yè)機(jī)會。關(guān)系到環(huán)境改善和人們健康的凈化水工程是十分重要的工程，也將為工程機(jī)械制造業(yè)提供大量工作崗位。

　　Slater認(rèn)為，設(shè)備租賃公司是工程機(jī)械銷售的一個主要渠道，尤其對中小型機(jī)器而言來說更是如此。過去幾年來，設(shè)備租賃業(yè)務(wù)一直很紅火。租賃業(yè)務(wù)不僅有所增長，并且這種增長也使得租賃公司間產(chǎn)生了并購。由于租賃公司變得越來越集中，制造商與他們的交易也變得越來越艱難。同時，近幾年來越來越多的設(shè)備租賃公司被私人股權(quán)公司收購，這些私人股權(quán)公司對現(xiàn)金流的關(guān)注可能對資本支出產(chǎn)生影響。