昆明是連接我國和東南亞、南亞的一個重要樞紐和大通道，具有重要的物流地位。但目前的物流運輸服務(wù)質(zhì)量參差不齊，很多物流公司不能及時送達，貨物損壞時有發(fā)生，貨物丟失也屢見不鮮，甚至還偶爾會出現(xiàn)貨物被調(diào)包或監(jiān)守自盜的事情。如何防止和處理這類事情的發(fā)生？如何更好地維護貨主的利益？記者日前進行了采訪。
　　客戶：權(quán)益得不到保障
　　最近，署名為“幼龍”的網(wǎng)友在論壇上反映，他托昆明驛事通物流公司運東西到上海，說好每公斤３．５元，可是到上門提貨時卻不論斤計價了，而是直接說了一個很高的價錢，還說貨物不是他們包裝的，不能保證貨物的質(zhì)量問題。到了上海后，他又托昆明的朋友送茶葉過來，這次找的是昆明圓通物流公司，可是茶葉到了以后發(fā)現(xiàn)散爛了，而且茶葉是潮濕的。后來去問上海的物流公司，他們說這個是昆明物流公司的問題，茶葉到他們手中時已經(jīng)是這個樣子了。
　　昆明市消費者協(xié)會的謝主任告訴記者，客戶投訴物流公司的案例一直存在，由于對此沒有做過具體的統(tǒng)計，無法向記者出示相關(guān)數(shù)據(jù)。
　　物流公司：希望物流行業(yè)得到規(guī)范
　　８月２８日，記者來到昆明驛事通物流配送中心。任總經(jīng)理表示，目前物流行業(yè)主要存在兩個問題：第一是價格混亂。任經(jīng)理說：“快遞公司與物流公司的區(qū)別很大，在收費方面的差別尤為明顯。物流公司收取的運輸費是按個人計算的，而快遞費可以許多人共同分擔(dān)。比如投遞一張身份證，物流公司要按張收費，而快遞公司可以集中許多人的身份證一起投遞，每個人承擔(dān)的快遞費只是其中的幾分之一?！?BR>　　第二是發(fā)生客戶貨物丟失時，賠償問題無法可依。在客戶沒有投保的情況下，快遞公司是按照快遞費的２至３倍進行賠償，而物流公司在客戶投保的情況下，對客戶的賠償達丟失貨物價值的８０％至９０％，這類貨物包括玻璃制品、鮮貨和活體動物等。任總經(jīng)理說：“驛事通物流主要針對航空貨物物流運輸，航空貨物物流運輸?shù)目蛻粢话愣际谴罂蛻?，貨物價值都很大，若丟失將面臨巨額賠償，所以除了做好各個環(huán)節(jié)的貨物物流運輸之外，我們都要求客戶購買保險，使其權(quán)益更有保障?！?BR>　　任總經(jīng)理告訴記者，由于國家沒有出臺相關(guān)的法律法規(guī)，物流行業(yè)無法可依，物流市場還處于混亂狀態(tài)，亟待政府規(guī)范。
　　工商部門：應(yīng)加大對物流業(yè)的管理
　?。冈拢玻谷?，記者來到昆明市工商行政管理局。市場監(jiān)督管理處的安副處長告訴記者，改革開放以后，國內(nèi)的物流行業(yè)迅猛發(fā)展，但是我國一直沒有出臺相關(guān)的法律法規(guī)，因此物流只是一種社會概念，而不是一種法律概念。他表示：“國內(nèi)多數(shù)物流公司的主營業(yè)務(wù)只是其中的一部分，并不是嚴(yán)格意義上的物流公司，真正的物流公司要包括信息處理、收貨、運輸、儲存、交貨等環(huán)節(jié)?！彼f，從行政管理的角度看，對物流公司的管理存在較大難度。一是在注冊登記上，只要企業(yè)主營業(yè)務(wù)是物流的一部分，就可以進行登記，以致物流公司的數(shù)量大幅度增加，但主體規(guī)模偏小，組織化程度低，經(jīng)營方式落后，不適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。二是對物流公司經(jīng)營行為的監(jiān)管無法可依，當(dāng)物流運輸過程中出現(xiàn)貨物被損壞、丟失、調(diào)包等問題涉及賠償時，因為物流運輸環(huán)節(jié)較多，調(diào)查取證難，而且只能按照貨物委托運輸合同或參照郵政法實施細(xì)則的規(guī)定進行處理。安副處長表示：“２００８年７月１２日公布并實施的《快遞市場管理辦法》（以下簡稱《辦法》），填補了物流管理方面的空白，將在物流管理上起到積極的作用，使物流市場的經(jīng)營活動得到規(guī)范?！?BR>　　據(jù)記者了解，《辦法》主要從３個方面對快遞服務(wù)和管理進行了規(guī)范：一是規(guī)定了快遞服務(wù)的基本規(guī)范；二是規(guī)定了快遞安全的基本規(guī)范；三是規(guī)定了快遞市場管理的主要方式。
　　安副處長告訴記者，目前，昆明市有１３００家物流企業(yè)，主要集中在官渡區(qū)和西山區(qū)范圍內(nèi)。由于物流行業(yè)的準(zhǔn)入門檻比較低，多數(shù)規(guī)模較小，大部分是個體工商戶，主要經(jīng)營物流中介。
　　安副處長認(rèn)為，昆明作為連接國內(nèi)和東南亞、南亞的一個重要樞紐和大通道，發(fā)展大的物流企業(yè)，一方面可以促進貨物的流通，增加貿(mào)易量，另一方面將拉動昆明市的經(jīng)濟增長。因此，應(yīng)當(dāng)采取妥善引導(dǎo)、規(guī)范管理、調(diào)整提高的方針，加大對傳統(tǒng)物流運輸業(yè)的管理，同時，積極引進大型第三方物流企業(yè)，全面提升昆明市物流運輸業(yè)的現(xiàn)代化水平。