本報8月12日訊(記者 張云強)今天召開的全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領導小組第一次全體會議提出，到2010年，全市現(xiàn)代物流業(yè)增加值達到255億元，年均增長17.5%以上，社會物流成本占GDP的比重下降到15%左右。到2012年，全市物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益顯著提高，物流成本占GDP的比重持續(xù)下降；物流業(yè)增加值占GDP的比重有較大提高，社會化物流配送企業(yè)比重達到50%以上，初步形成全省綜合物流中心和全國區(qū)域物流中心城市的基本框架。

　　會議提出，當前和今后一個時期，我市將以完善城市物流服務功能為核心，緊密結合省會城市群經(jīng)濟圈和濟南城市發(fā)展及產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，大力培育物流市場，系統(tǒng)整合物流資源，改造提升傳統(tǒng)物流，培育發(fā)展第三方物流和集團型物流企業(yè)，逐步構建起以物流園區(qū)為依托，以物流平臺為支撐，以第三方物流為主體的城市配送、區(qū)域物流和國際物流三個層次的物流網(wǎng)絡體系，使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為我市重要的主導產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

　　副市長趙文朝參加會議并講話。

　　又訊 今天從有關會議上了解到，當前和今后一個時期，我市將把物流園區(qū)建設作為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的突破口，重點搞好蓋家溝、現(xiàn)代、郭店三大物流園區(qū)的規(guī)劃建設和提升改造工作。

　　北部蓋家溝物流園區(qū)，以蓋家溝物流基地和零點物流港為依托，在加強生態(tài)建設保護的同時，加快制定建設提升的詳細規(guī)劃，采取積極有效措施，盡快解決規(guī)劃、土地及管理等方面存在的問題，系統(tǒng)整合周邊物流資源，完善園區(qū)服務功能，提升園區(qū)檔次水平，把該園區(qū)逐步建設成為以商貿服務型物流為主要功能的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　西部現(xiàn)代物流園區(qū)，以建設服務全市經(jīng)濟發(fā)展的綜合服務型物流園區(qū)為目標，繼續(xù)堅持高起點規(guī)劃、高標準建設、高水平運營的原則，盡快建立專門的開發(fā)建設管理委員會，統(tǒng)籌協(xié)調解決園區(qū)開發(fā)建設中遇到的困難和問題，力爭把該園區(qū)打造成我市第一個現(xiàn)代化的示范性物流園區(qū)。

　　東部郭店物流園區(qū)，以建設服務東部產(chǎn)業(yè)帶為主要功能的生產(chǎn)服務型物流園區(qū)為目標，積極推進，盡快破題。目前該物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃正在抓緊制定中。

　　另外，我市還將加快規(guī)劃建設“四個物流中心”。以出口加工區(qū)為依托，加快規(guī)劃建設邢村保稅物流中心；以濟南國際機場為依托，結合臨港開發(fā)區(qū)建設，加快規(guī)劃建設空港物流中心；以泉勝國際物流為依托，加快規(guī)劃建設西北部物流中心；以濼口鐵路貨運站為依托，加快規(guī)劃建設鐵路物流集散中心。通過以上物流園區(qū)和專業(yè)物流中心的系統(tǒng)規(guī)劃和建設，促進各種物流資源和生產(chǎn)要素有效聚集，為我市現(xiàn)代物流業(yè)提供良好的發(fā)展載體。