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寶驪集團(tuán)得與失之間的加減

2008-07-22 09:31 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:周俊 來(lái)源:靖江日?qǐng)?bào)
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寶驪集團(tuán)從2003年開(kāi)始生產(chǎn)叉車,去年產(chǎn)量達(dá)到5000臺(tái),產(chǎn)銷量進(jìn)入全國(guó)同行前5位,其間寶驪集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā)、科技攻關(guān),花費(fèi)了大量的心...

  寶驪集團(tuán)從2003年開(kāi)始生產(chǎn)叉車,去年產(chǎn)量達(dá)到5000臺(tái),產(chǎn)銷量進(jìn)入全國(guó)同行前5位,其間寶驪集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā)、科技攻關(guān),花費(fèi)了大量的心血。有人說(shuō),“就像快成熟的桃子”。

  現(xiàn)在寶驪叉車正在與世界上最大的叉車生產(chǎn)企業(yè)德國(guó)林德公司洽談合作。有人不理解:國(guó)內(nèi)許多企業(yè)搞合資合作,都是將壞桃子給別人,寶驪卻是將快成熟的好桃子送給別人,讓林德來(lái)控股。然而,董事長(zhǎng)印輝卻不這么看。他認(rèn)為,林德是世界上一流的企業(yè),一直在做10%的高端市場(chǎng),缺少的是90%的中低端市場(chǎng),林德需要寶驪這樣的企業(yè)拓展中低端市場(chǎng)。寶驪可以得到林德的國(guó)際市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)、最先進(jìn)的技術(shù),尤其是15噸至40噸叉車的生產(chǎn)能力,這是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白點(diǎn)??毓蓹?quán)的“失”,換來(lái)的卻是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和巨大市場(chǎng)空間的“得”。

  得與失之間的加減,體現(xiàn)的是寶驪人的智慧。

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