“海峽兩岸港口合作與發(fā)展”研討會(huì)今天在江蘇太倉(cāng)召開，眾多兩岸港口界、航運(yùn)界、物流界的知名專家學(xué)者十分看好太倉(cāng)港發(fā)展前景。中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，太倉(cāng)港具有打造“對(duì)臺(tái)物流橋頭堡”的戰(zhàn)略機(jī)遇。 

　　何黎明指出，太倉(cāng)港地處長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略位置，具有發(fā)展對(duì)臺(tái)物流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。太倉(cāng)港要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，需要加快“走出去和引進(jìn)來(lái)”，選擇與臺(tái)重點(diǎn)港口聯(lián)營(yíng)或合作，找準(zhǔn)服務(wù)的切入點(diǎn)，促進(jìn)兩岸一體化物流服務(wù)體系的建立。

　　何黎明的觀點(diǎn)得到了清華大學(xué)臺(tái)灣研究所所長(zhǎng)劉震濤的肯定。他認(rèn)為，太倉(cāng)港在未來(lái)的兩岸合作中必將發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，更深層次的參與兩岸產(chǎn)業(yè)分工。

　　他說(shuō)，長(zhǎng)三角地區(qū)是中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地區(qū)，又是大陸臺(tái)資企業(yè)最大的集聚地區(qū)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)三角地區(qū)臺(tái)資占大陸地區(qū)臺(tái)資總量的50%以上。這為太倉(cāng)港提供了極為充足的貨源，客觀上對(duì)太倉(cāng)港提出了加快實(shí)現(xiàn)兩岸海上直接貨運(yùn)的要求。

　　中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總裁李紹德也認(rèn)為，中國(guó)海運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)一直與臺(tái)灣航運(yùn)保持著良好的合作，實(shí)現(xiàn)了彼此的共同發(fā)展。隨著7月4日兩岸包機(jī)直航的啟動(dòng)，兩岸關(guān)系正在面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，兩岸海運(yùn)的直航必將到來(lái)。

　　江蘇太倉(cāng)港口管理委員會(huì)主任助理朱家寶今天在研討會(huì)上介紹說(shuō)，目前太倉(cāng)港至臺(tái)灣港口航線是由民生輪船公司經(jīng)營(yíng)，從太倉(cāng)港—基隆港—臺(tái)中港，每周一班。目前交通部已批準(zhǔn)兩家航運(yùn)公司開辟太倉(cāng)港至臺(tái)灣港班輪航線，預(yù)計(jì)本月可加密至每周二班，至年底加密至每周四班。

　　據(jù)介紹，太倉(cāng)港位于江蘇省太倉(cāng)市東部，長(zhǎng)江入海口南側(cè)，毗鄰上海市。歷史上曾是中國(guó)與海外通商的一個(gè)重要港口。1992年初，開發(fā)建設(shè)太倉(cāng)港。截止今年5月，太倉(cāng)港開辟國(guó)內(nèi)外貿(mào)航線58條，航線直達(dá)日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)，其中集裝箱班輪平均每月靠泊800多艘次。

　　在研討會(huì)上，兩岸航運(yùn)界呼吁，有關(guān)部門應(yīng)該抓住目前的歷史機(jī)遇，積極把太倉(cāng)港列入兩岸直接通航的首批重點(diǎn)港口。(完)