浙江杭叉工程機械股份有限公司（以下簡稱杭叉）從2000年以來，通過三次改制，以兩頭強、中間精的發(fā)展模式，走“專業(yè)化生產(chǎn)、品牌化經(jīng)營、集團化運作、全球化整合”的發(fā)展之路，迅速成為叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，躋身世界物料搬運制造企業(yè)前十六強。
　　2007年杭叉全年實現(xiàn)叉車銷量3.7925萬臺，銷售收入突破30億元，同比均增長40%以上；出口首創(chuàng)“雙突破”：臺量突破萬臺，達到1.0647萬臺，創(chuàng)匯突破1億美元，達到1.41億美元，在行業(yè)中名列榜首；凈利潤首超億元，同比增長50.57%；資金回籠率連續(xù)3年均為100%，遠遠高于行業(yè)平均水平。
　　這是杭叉整體改制后的第八個年頭，也是HC（杭叉）品牌叉車在國內(nèi)外用戶中影響力日益提高的最好注釋。
　　三次改制
　　“杭叉的快速發(fā)展源于持續(xù)改革，不進行持續(xù)改革，就沒有現(xiàn)在的杭叉?！痹摴竟ぷ魅藛T表示。
　　通過三次改制，杭叉基本確立了現(xiàn)代企業(yè)制度、經(jīng)營機制和有效的運作體系。如今，杭叉展現(xiàn)出勃勃生機和積極向上的企業(yè)氛圍，體現(xiàn)到生產(chǎn)經(jīng)營上，就是效率效益。譬如，公司的流動資金年周轉(zhuǎn)達4次，貨款回籠率達到100%等，這在行業(yè)中是比較少見的，也是構(gòu)成杭叉核心競爭力的要素之一。
　　2000年杭叉第一次改制?！爱?dāng)時已經(jīng)瀕臨倒閉?！敝槿耸扛嬖V記者，“杭叉曾經(jīng)一度淪為全國各地隨處可見的那類通用機械廠”。這一年，杭叉整體改制為職工持股會控股、經(jīng)營者持大股、國有資本參股的有限公司，企業(yè)自此開始高速發(fā)展。
　　后來，杭州市出臺了政策，要求“人人持股”的首批改制企業(yè)由經(jīng)營者收購員工的股份，解決人人持股的“大股飯”問題。2003年杭叉在高中層經(jīng)營管理骨干中視責(zé)任和風(fēng)險大小進行增資擴股，并進一步改制成立了浙江杭叉工程機械股份有限公司。至此，杭叉完成了第二次改制，該公司進入持續(xù)發(fā)展期。
　　 2005年杭叉開始了第三次深度改制。對原已成立的規(guī)模較大的控股子公司，通過經(jīng)營管理骨干增資持大股，擴大注冊資本；對杭叉下屬的進出口分公司、效益較好的內(nèi)銷分公司，改制成由母公司控股、經(jīng)營管理骨干持大股的有限責(zé)任公司；對市場規(guī)模較小的其他內(nèi)銷分公司，則改制成由經(jīng)營骨干控股，或買斷，或由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商經(jīng)營。
　　據(jù)了解，在這次改制中，經(jīng)營管理骨干自籌現(xiàn)金共出資6000多萬元，從而形成了以資本為紐帶、杭叉母公司轄屬40余個生產(chǎn)和經(jīng)營性子公司的體制。
　　八年創(chuàng)新
　　自主創(chuàng)新能力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根基，也是企業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式的核心。
　　“杭叉憑借30多年叉車生產(chǎn)技術(shù)之積淀，以擁有的浙江省省級技術(shù)中心為載體，通過培養(yǎng)集聚優(yōu)秀人才、完善激勵機制、加大研發(fā)投入、建立產(chǎn)學(xué)研合作通道、開展國際技術(shù)交流與合作等，積極完善技術(shù)創(chuàng)新體系，大大增強自主創(chuàng)新能力?！惫矩撠?zé)人在談到杭叉的發(fā)展時表示。據(jù)了解，杭叉每年新產(chǎn)品產(chǎn)值率均達到30%以上，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品獲得全國及省、市科技進步獎10余項次。2007年杭叉被認定為浙江省高新技術(shù)企業(yè)。同時，記者了解到，杭叉目前在國內(nèi)銷售型分、子公司已達到43家，經(jīng)銷商隊伍已擴大到140多家，遍布全國各大中城市并向經(jīng)濟發(fā)達的城鎮(zhèn)延伸，形成了一個強大的、立體的營銷網(wǎng)絡(luò)體系。
　　借助營銷網(wǎng)絡(luò)，杭叉實現(xiàn)了營銷和服務(wù)的一體化，在行業(yè)中第一家開通了400客服專線，第一家推出三包內(nèi)主動強制保養(yǎng)服務(wù)。
　　資料顯示，目前杭叉產(chǎn)品已進入100多個國家和地區(qū)，其中75%登陸歐美主流市場，出口達到公司銷量的30%左右，是目前中國最大的叉車出口基地。自主品牌出口量不斷上升，目前占到了70%左右。
（摘自：中國工業(yè)報）