中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長韓學(xué)松指出：“近幾年來，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展步伐加快，產(chǎn)品在市場(chǎng)上逐漸擁有較大的份額。根本原因是技術(shù)的不斷進(jìn)步！”
　　技術(shù)的不斷進(jìn)步是如何實(shí)現(xiàn)的呢？記者在采訪中了解到，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)研發(fā)體系的建立，是所有企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)。不過在此基礎(chǔ)上，他們有的通過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，有的通過自主創(chuàng)新不斷向國際先進(jìn)技術(shù)水平挺進(jìn)，有的則通過廣泛的集成創(chuàng)新成為行業(yè)的翹楚。
　　1985年，由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)企業(yè)落后國際先進(jìn)技術(shù)至少30年，國內(nèi)叉車市場(chǎng)也成了國外品牌的天下。怎么辦？如果靠自身的技術(shù)積累和研發(fā)，短時(shí)間內(nèi)很難趕上，因此，當(dāng)時(shí)的安徽合力等叉車企業(yè)看準(zhǔn)了技術(shù)引進(jìn)。
　　安徽合力股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)畎矅f：“引進(jìn)的原則是高起點(diǎn)、適合中國市場(chǎng)、而且要全套技術(shù)引進(jìn)?！苯?jīng)過艱苦的談判，最終選擇了中國用戶熟悉的、當(dāng)時(shí)排名世界叉車行業(yè)第七的TCM公司。引進(jìn)TCM是三家國內(nèi)企業(yè)共同進(jìn)行的，但是在TCM評(píng)估引進(jìn)結(jié)果時(shí)，安徽合力被認(rèn)為是三家企業(yè)中最差的，因?yàn)樗麄冞M(jìn)行了太多的改動(dòng)。
　　“引進(jìn)TCM技術(shù)花了100萬美元，但是為了更好的消化、吸收、再創(chuàng)新，我們又投入3700萬元進(jìn)行同步技術(shù)改造?！睏畎矅榻B，安徽合力購置了最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟硬件，建起了業(yè)內(nèi)首家國家級(jí)技術(shù)中心，工程技術(shù)人員率先實(shí)現(xiàn)甩圖板設(shè)計(jì)的技術(shù)革命，形成位居世界前列的技術(shù)研究設(shè)計(jì)開發(fā)能力。同時(shí)，建成了世界水平的加工體系、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)控制體系和產(chǎn)品試驗(yàn)基地，確保產(chǎn)品的制造加工質(zhì)量水平。
　　“我們之所以選擇引進(jìn)，出發(fā)點(diǎn)就不是為了模仿，而是希望通過引進(jìn)建立自己完整的研發(fā)體系，在此基礎(chǔ)上通過消化、吸收，實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)新?！边@種方式很快使安徽合力在叉車行業(yè)脫穎而出，不但把同時(shí)引進(jìn)的兩家企業(yè)甩在了后面，目前的產(chǎn)銷量甚至已經(jīng)接近TCM的兩倍，在北美、歐洲市場(chǎng)上的銷量也超過了TCM。楊安國感慨地說：“要不是當(dāng)初我們走上了引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新這樣一條路，現(xiàn)在我們和國際先進(jìn)水平的差距可能還有30年的落后，更談不上會(huì)有現(xiàn)在的成績了。”
　　中南大學(xué)教授出身的何清華創(chuàng)辦的湖南山河智能機(jī)械股份有限公司，從一開始就把自主創(chuàng)新當(dāng)作一種自覺行為。僅僅用了7年時(shí)間，山河智能就成功實(shí)現(xiàn)上市，被稱為行業(yè)內(nèi)的“小駿馬”，成為中國工程機(jī)械企業(yè)中快速發(fā)展、健康發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的典范。
　　液壓靜力壓樁機(jī)是山河智能的起步產(chǎn)品，其核心技術(shù)就是山河智能自主創(chuàng)新的結(jié)果，技術(shù)水平國際領(lǐng)先，2003年獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。目前山河智能生產(chǎn)的液壓靜力壓樁機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上，并遠(yuǎn)銷世界各地。
　　何清華是中南大學(xué)智能機(jī)械研究所所長，學(xué)校和研究所自然成為公司重要的技術(shù)依托和戰(zhàn)略合作伙伴，公司經(jīng)過幾年發(fā)展反過來又成為學(xué)校和研究所的人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和成果產(chǎn)業(yè)化的平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，山河智能以開放的姿態(tài)進(jìn)行大規(guī)模的集成創(chuàng)新，整合現(xiàn)代高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多學(xué)科、多技術(shù)的大集成。
　　挖掘裝載機(jī)被譽(yù)為工程機(jī)械領(lǐng)域的“概念機(jī)”，此概念由荷蘭專家設(shè)計(jì)出來之后，與多家企業(yè)合作都沒有生產(chǎn)出樣機(jī)。山河智能通過對(duì)液壓技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)的集成整合，一年之內(nèi)就拿出了樣機(jī)。2007年，該技術(shù)獲得了美國“IDEA國際設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，山河智能也成為迄今為止國內(nèi)惟一獲此殊榮的工程機(jī)械企業(yè)。
　　據(jù)介紹，目前大多數(shù)具備實(shí)力的工程機(jī)械企業(yè)都建立了自己的研發(fā)中心，其中有十多家成為國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)研究中心，主要企業(yè)每年投入的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到銷售額的2%—4%，有的甚至達(dá)到5%，大大高于全國研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入平均水平。從1979年至今，共引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)200余項(xiàng)，通過各種方式的創(chuàng)新，每年有80個(gè)左右新品種、新技術(shù)問世，其中每年有10個(gè)左右項(xiàng)目獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，多項(xiàng)技術(shù)獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
　　在整機(jī)產(chǎn)品獲得巨大成功的同時(shí)，零部件技術(shù)和產(chǎn)品也得到了迅速發(fā)展。徐工、柳工、安徽合力、山推等都通過各種方式進(jìn)入關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)領(lǐng)域，對(duì)我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展起到了巨大的支撐作用。
　　在山東山推國際工業(yè)園，山推工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件公司總經(jīng)理王兆啟指著一條條結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線說：“山推生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)件已經(jīng)占全球市場(chǎng)的40%，成為山推未來發(fā)展的一個(gè)重要增長極?！?BR>　　山推工程機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理張秀文告訴記者，1982年，山推引進(jìn)了一套完整的推土機(jī)技術(shù)，既包括整機(jī)技術(shù)，也包括關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)技術(shù)。通過不斷的消化、吸收和再創(chuàng)新，除整機(jī)之外，其中的液力變矩器、履帶總成等都成了山推的突出優(yōu)勢(shì)。2007年產(chǎn)銷履帶總成27000臺(tái)套、液力變矩器50000臺(tái)、變速箱15000臺(tái)，工程機(jī)械“四輪”450000件。這些零部件不但為國內(nèi)眾多工程機(jī)械企業(yè)提供了必要的保障，還得到了小松、沃爾沃等國際著名工程機(jī)械企業(yè)的認(rèn)可，批量應(yīng)用在他們的產(chǎn)品之中。
　　多種方式的技術(shù)創(chuàng)新提升了我國工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)水平，隨著技術(shù)上逐漸接近國外先進(jìn)技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)配合在營銷、服務(wù)、成本等方面的優(yōu)勢(shì)，收回了被國外品牌占領(lǐng)的大多數(shù)市場(chǎng)，國產(chǎn)品牌已經(jīng)占到我國工程機(jī)械市場(chǎng)的90%以上，大多數(shù)零部件實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。同時(shí)我國工程機(jī)械產(chǎn)品源源不斷地銷往世界100多個(gè)國家和地區(qū)，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品得到了越來越多客戶的青睞。

（摘自：萬國商業(yè)網(wǎng)）