近日，山東省經(jīng)貿(mào)委在山推大廈四樓會議室組織召開了山推公司SR13D雙鋼輪壓路機(jī)等八種新產(chǎn)品鑒定會。山推公司董事長董平、總經(jīng)理張秀文、技術(shù)總監(jiān)徐剛以及省經(jīng)貿(mào)委王巖副處長、鑒定會專家、公司相關(guān)科研人員二十余人參加了會議。鑒定委員會聽取了開發(fā)研制工作匯報和樣機(jī)性能試驗情況介紹，觀看了樣機(jī)演示，考察了生產(chǎn)車間，并對有關(guān)技術(shù)資料和文件進(jìn)行了認(rèn)真地審查。
　　SR13D雙鋼輪壓路機(jī)采用全液壓驅(qū)動全液壓振動的閉式系統(tǒng)，電液操縱，有手動、自動起振與灑水功能；SR26T輪胎壓路機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用左右聯(lián)動液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)，變速系統(tǒng)采用電控變速裝置，增強(qiáng)了壓路機(jī)的自適應(yīng)性；SR22M振動壓路機(jī)行走系統(tǒng)采用機(jī)械傳動、電控動力換檔變速箱、后輪驅(qū)動方式，設(shè)有雙頻率、雙振幅，激振力大，壓實效率高；SF30T機(jī)械型內(nèi)燃平衡重式叉車采用智能化電子監(jiān)控儀表，高可靠性，高準(zhǔn)確度，電氣系統(tǒng)采用特殊密封結(jié)構(gòu)，安全可靠，采用高強(qiáng)度新型結(jié)構(gòu)車架，整機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)和性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；SF30液力型內(nèi)燃平衡重式叉車采用先進(jìn)的懸浮式減震系統(tǒng)，駕駛棚或駕駛室和整個地板懸浮于底盤之上，改善了駕駛員的舒適度；SL50W—3輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的雙泵合流技術(shù)，工作油箱采用吸、回油隔離設(shè)計技術(shù)，多層級回油過濾；CYB30型液力式叉車變速箱體積小、結(jié)構(gòu)緊籌、密封性好，可靠性高；YJSW315－2A型液力變矩器配套ZL30裝載機(jī),有結(jié)構(gòu)簡單、變矩系數(shù)大、高效區(qū)寬的特點，能獲的寬廣平滑的轉(zhuǎn)矩特性，生產(chǎn)效率高。 
　　 鑒定會專家一致認(rèn)為山推提供的技術(shù)資料和文件齊全、完整、正確、統(tǒng)一，貫徹了國家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，符合鑒定要求，并能作為批量生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件；八種產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計是在分析對比國內(nèi)外同類產(chǎn)品，并進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，吸收其優(yōu)點自主開發(fā)設(shè)計的。其總體設(shè)計、整機(jī)結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)先進(jìn)、合理，滿足了壓實作業(yè)工況的要求；樣機(jī)經(jīng)國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心性能試驗表明：整機(jī)結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、操縱輕便靈活、安全可靠，達(dá)到設(shè)計任務(wù)書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；公司具有完善的質(zhì)量管理體系、先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)手段和工藝裝備、穩(wěn)定可靠的配套體系，鑒定委員會一致同意系列新產(chǎn)品可以轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。