中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）通過近一個(gè)月的時(shí)間，在中國(guó)工業(yè)車輛及叉車行業(yè)篩選了10個(gè)重要的事件，僅供參考。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）篩選之標(biāo)準(zhǔn)重要的前提是：一是事件在2007年發(fā)生，二是在中國(guó)且具有影響力的事件，三是能改變中國(guó)工業(yè)車輛及叉車行業(yè)格局的重要事件。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）認(rèn)為如下10大事件符合以上標(biāo)準(zhǔn)，并給發(fā)生過的事件之重要性做了一個(gè)排名。

1、林德舉辦中國(guó)叉車巡回賽獲吉尼斯記錄

　　由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林德(中國(guó))叉車有限公司聯(lián)合舉辦的“林德杯”中國(guó)物流——叉車巡回賽被譽(yù)為物流行業(yè)“奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)”，是一次具有高觀賞性、高趣味性、高參與性的物流界盛會(huì)！本次巡回賽也因歷時(shí)最長(zhǎng)、地域跨度最大，參賽選手最多，開業(yè)界先河，創(chuàng)造了史無前例的“規(guī)模最大的叉車賽事”基尼斯紀(jì)錄。
　　通過本次叉車巡回賽，林德（中國(guó)）總裁郭進(jìn)鵬先生總結(jié)說：“我們制定了5 年宏圖大計(jì)，即“V計(jì)劃”：在未來5年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額翻一番，銷售量也要翻一番。同時(shí)，我們也制定了一系列策略，確保我們的戰(zhàn)略目標(biāo)得以落實(shí)，我們正雷厲風(fēng)行地推行所有的計(jì)劃和部署。”

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　　該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第一大新聞。

2、中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)參加世界工業(yè)車輛大聯(lián)盟年會(huì)

　　全球工業(yè)車輛和叉車行業(yè)最重要的一次盛會(huì)于2007年9月10在加拿大Banff召開，參加本次年會(huì)包括美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(ITA)、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)(JIVA)、法國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)(FEM)、中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(CITA)。
　　中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(CITA)常務(wù)副秘書長(zhǎng)張潔率中國(guó)叉車行業(yè)部分制造商及部分配套商參會(huì)。中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(CITA)在本次會(huì)議被全票通過加入該組織（世界工業(yè)車輛協(xié)會(huì)），以往均為觀察員身份。
　　世界工業(yè)車輛大聯(lián)盟年發(fā)布了各協(xié)會(huì)分別對(duì)各自所在地區(qū)的報(bào)告，這一報(bào)告非常詳細(xì)的提到各區(qū)叉車在制造能力、銷售及市場(chǎng)容量及增長(zhǎng)方面有詳盡的表述。這是一份非常重要的報(bào)告，對(duì)于中國(guó)工業(yè)車輛及叉車企業(yè)了解外部的世界至關(guān)重要。
　　因此，該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車制造業(yè)第二條新聞。

３、中叉公司四大成員廠五個(gè)超過億元投資項(xiàng)目相繼開工
　　在2007年中國(guó)叉車行業(yè)最引人注目的５個(gè)項(xiàng)目相繼開工，值得注意的是，這４個(gè)超過億元的叉車投資項(xiàng)目均為中國(guó)叉車公司四大成員廠。
　　以投資時(shí)間為順序：
　?。?、總投資10億元的浙江杭叉工業(yè)園在浙江杭州臨安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)（2007年7月）(http://m.m21363.cn/news/html/newshtml/news_16532.html)
　　２、投資1.1億元的安徽合力寶雞渭濱廠舉行開工建設(shè)（2007年8月11日）(http://m.m21363.cn/news/html/newshtml/news_16417.html)
　　３、總投資2.65億元的柳工叉車工業(yè)園開工建設(shè)(2007年10月)(http://m.m21363.cn/news/html/newshtml/news_17092.html)
　?。础⑼顿Y概算為一億元人民幣的江蘇靖江叉車有限公司新廠區(qū)開工建設(shè)（2007年11月29日）(http://m.m21363.cn/news/html/newshtml/news_17832.html)
　　５、投資超過1億元的安徽叉車集團(tuán)之南方電瓶叉車生產(chǎn)基地（湖南衡陽(yáng)）開工建設(shè)（2007年12月18日）(http://m.m21363.cn/special/detail/49/index.html)
　　以上綜合事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)三大新聞。

４、中國(guó)工業(yè)車輛分會(huì)年會(huì)和中叉公司董事會(huì)分別在上海和宜昌順利召開

　　中國(guó)叉車網(wǎng)報(bào)道說：
　　“2007年5月22日，為期二天的中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)年會(huì)，在上海高級(jí)職業(yè)培訓(xùn)中心的11樓會(huì)議廳成功閉幕。吸引了來自世界各地96個(gè)單位近200人參加，其中美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)James先生帶領(lǐng)的14位外國(guó)朋友也應(yīng)邀出席了本次會(huì)議，此次年會(huì)是由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)主辦，上海鼎虎工業(yè)設(shè)備有限公司協(xié)辦?！?BR>　　中國(guó)叉車網(wǎng)報(bào)道說：
　　“由安叉集團(tuán)、杭叉股份、大叉任董事長(zhǎng)廠所領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)叉車公司第九屆六次董事會(huì)11月3日上午8點(diǎn)30分在湖北宜昌峽州賓館順利舉行，本次董事會(huì)由中叉公司董事成員宜昌金輪叉車有限公司作為東道主。
　　參加本次會(huì)議的單位包括中叉公司各成員廠、部分國(guó)內(nèi)叉車配套件單位、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)檢中心、北京起重所、廣州巴斯特展覽公司。中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）作為中叉公司官方網(wǎng)站列席會(huì)議?！?BR>　　一年一度的中國(guó)工業(yè)車輛及叉車行業(yè)的兩個(gè)大會(huì)，無疑是引人注目的！

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　　因此，該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第四大新聞。

５、中國(guó)取代日本成為亞洲叉車市場(chǎng)銷售第一
　　中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）從中國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)獲悉，2006年度，中國(guó)已經(jīng)取代日本成為亞洲叉車銷售市場(chǎng)第一, 僅次于美國(guó)，列在第二位。
　　“通過世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2006年世界叉車市場(chǎng)總銷售量達(dá)到824，095臺(tái)，與2005年的737，662臺(tái)相比，增長(zhǎng)了11.72%，2006年亞洲叉車市場(chǎng)的銷售量達(dá)到230，851臺(tái)，與2005年的197，321臺(tái)相比，增長(zhǎng)了16.99%，而世界叉車市場(chǎng)總銷售量中在中國(guó)市場(chǎng)的銷售量為90，015臺(tái)，與2005年67，120臺(tái)相比，增長(zhǎng)了34.11%。
　　中國(guó)叉車市場(chǎng)的銷售量占亞洲叉車市場(chǎng)的銷售量230，851臺(tái)的38.99%，并首次列亞洲第一位；占世界總銷售量824，095臺(tái)的10.92%，僅次于美國(guó)。2006年中國(guó)工業(yè)車輛的市場(chǎng)占有率與2005年比，在世界中提高了1.82個(gè)百分點(diǎn)， 在亞洲中提高了4.97 個(gè)百分點(diǎn)。
　　需要說明的是，中國(guó)成為亞洲叉車銷售市場(chǎng)第一名，是指在中國(guó)市場(chǎng)上所銷售的叉車數(shù)量超過日本市場(chǎng)。而從叉車制造量的角度上看，2002年日本的叉車產(chǎn)量就突破了10萬臺(tái)，中國(guó)突破10萬臺(tái)是在去年。因此，中國(guó)要成為亞洲叉車制造和銷售第一名，還需要一段時(shí)間的路要走。不過，中國(guó)近年叉車制造驚人的增長(zhǎng)，超過日本也只是時(shí)間的問題而已?！?/P>

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　　該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第五大新聞。　

６、安徽叉車集團(tuán)正式收購(gòu)湖南衡陽(yáng)電瓶叉車廠

　　中國(guó)叉車網(wǎng)摘自湖南當(dāng)?shù)孛襟w說：
　　“2007年7月13日，安徽合力股份有限公司與湖南衡陽(yáng)市人民政府在衡陽(yáng)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。出席簽約儀式衡陽(yáng)市的領(lǐng)導(dǎo)有：市委書記徐明華、市委副書記市長(zhǎng)彭崇谷、市委常委副市長(zhǎng)段志剛、市政府副秘書長(zhǎng)國(guó)資委主任吳瑞祥、白沙洲工業(yè)園區(qū)主任鄒致和等；我公司領(lǐng)導(dǎo)有：股份公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)、總經(jīng)理?xiàng)畎矅?guó)、副總經(jīng)理薛白、總會(huì)計(jì)師徐琳等。
　　 衡陽(yáng)市系湘南重鎮(zhèn)、兩廣要沖，是享受中部崛起優(yōu)惠政策的老工業(yè)基地，地方資源豐富、交通區(qū)位明顯、人力資源豐厚。在衡陽(yáng)投資建設(shè)合力公司在南方的叉車生產(chǎn)基地是公司完成全國(guó)戰(zhàn)略布局邁出的堅(jiān)實(shí)一步，是實(shí)現(xiàn)公司在2010年產(chǎn)值過百億的堅(jiān)強(qiáng)保障。建立合力南方叉車生產(chǎn)基地將緩解產(chǎn)銷矛盾，節(jié)約物流成本，擴(kuò)大南方市場(chǎng)份額，提升公司的競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　在此次投資洽談過程中，得到了衡陽(yáng)市委市政府的高度關(guān)注和大力支持。衡陽(yáng)市各行政主管部門發(fā)改委、國(guó)資委、財(cái)政局、國(guó)稅局、地稅局、經(jīng)委、國(guó)土局、規(guī)劃局、工商局、環(huán)保局、重點(diǎn)辦、衡陽(yáng)日?qǐng)?bào)社、工商銀行、建設(shè)銀行等部門或單位出席了簽約儀式?！?BR>　　安徽叉車集團(tuán)在一年中，同時(shí)干了兩件大事情，一是增資寶雞合力生產(chǎn)基地，而是收購(gòu)湖南衡陽(yáng)電瓶叉車廠，這2個(gè)項(xiàng)目投資均超過億元。

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　　該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第六大新聞。

７、卡斯卡特在中國(guó)投資貨叉十周年暨河北新工廠投資慶典

　　在卡斯卡特官方網(wǎng)站上是如此描述該事件的：

“　志當(dāng)存高遠(yuǎn) 十年磨一劍
卡斯卡特隆重慶祝在中國(guó)投資貨叉十周年暨河北新貨叉廠投產(chǎn)

　　鼓樂喧天，禮炮齊鳴。2007年5月28日，美國(guó)卡斯卡特公司在中國(guó)投資貨叉十周年和河北新貨叉廠投產(chǎn)慶典儀式在河北省衡水市景縣隆重舉行。
　　1997年5月28日，美國(guó)卡斯卡特公司投資成立嘉海（河北）貨叉有限公司，帶來具有國(guó)際先進(jìn)水平的貨叉生產(chǎn)工藝，2006年產(chǎn)銷量達(dá)到18萬條，是國(guó)內(nèi)最大的貨叉生產(chǎn)廠，產(chǎn)品熱銷國(guó)內(nèi)和亞太市場(chǎng)。為了更好滿足全球市場(chǎng)需要，卡斯卡特公司又同時(shí)在河北和廈門興建兩個(gè)新的貨叉廠，并相繼在今年3月和4月投產(chǎn)，從而使卡斯卡特在中國(guó)的貨叉年產(chǎn)能將達(dá)到45萬條以上，滿足全球20％的貨叉需求，并在今后幾年內(nèi)能夠滿足全球35%的貨叉需要。
　　美國(guó)卡斯卡特公司總裁兼CEO羅伯特.沃倫先生和衡水市人大主任馬長(zhǎng)和先生等各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)，以及來自北美、日本、韓國(guó)、新加坡和國(guó)內(nèi)的150多位嘉賓出席了慶典?！?BR>　　進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有20余年的美國(guó)卡斯卡特公司，給中國(guó)叉車屬具界代來的沖擊及其自己的商業(yè)成功均是成正比的。

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　　該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第七大新聞。

８、豐田在中國(guó)正式導(dǎo)入BT產(chǎn)品

　　這家全球最大的叉車制造商在中國(guó)的公司說他們?cè)?007年1月正式開始銷售瑞典BT叉車。
　　一個(gè)叉車公司在一個(gè)市場(chǎng)同時(shí)運(yùn)作兩個(gè)叉車品牌在國(guó)際上是經(jīng)常可以看到。
　　而BT是歐洲著名的叉車制造商，其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車聞名于世界。該公司產(chǎn)品在90年代初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，于2002年被豐田公司收購(gòu)。 據(jù)說BT還是世界上第一個(gè)發(fā)明和生產(chǎn)手動(dòng)托盤叉車制造商。
　　BT公司每年約有上百萬臺(tái)的液壓托盤車行銷全球，是制造此車系產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一。
　　豐田中國(guó)說：“通過導(dǎo)入BT產(chǎn)品，TMHS 能夠提供Class 1- Class 5齊全的叉車產(chǎn)品，從而滿足客戶的一站式購(gòu)物需求。
　　目前，豐田產(chǎn)業(yè)車輛依照“一個(gè)渠道，三個(gè)品牌”的產(chǎn)品整和銷售理念，將TOYOTA 叉車與BT叉車兩種品牌同時(shí)供應(yīng)給TMHS全國(guó)各地的經(jīng)銷商，并給予全面的銷售支持。同時(shí)我們也歡迎新的BT事業(yè)合作伙伴搭乘我們的經(jīng)濟(jì)快車，加入我們的銷售行列。
　　TMHS現(xiàn)銷售的BT主要產(chǎn)品有：BT電動(dòng)托盤車、電動(dòng)堆高機(jī)、前移式叉車等多種倉(cāng)儲(chǔ)叉車。 “
　　全球第一的工業(yè)車輛制造商一向行事謹(jǐn)慎和按部就班。因此，他們的任何一舉一動(dòng)都會(huì)引起業(yè)界的注意。

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　　該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第八大新聞。

９、伸縮臂叉車制造商紛紛亮相爭(zhēng)奪特種叉車中國(guó)市場(chǎng)

　　很顯然這個(gè)事件是最近的，這里不妨直接從中國(guó)叉車網(wǎng)上原文轉(zhuǎn)述：
　　繼去年（2006年11月）全球最大的伸縮臂及越野叉車制造商法國(guó)曼尼托進(jìn)入中國(guó)并建設(shè)獨(dú)資工廠以來，國(guó)內(nèi)外伸縮臂叉車制造商紛紛亮相，仿佛要分享和爭(zhēng)奪亞洲僅有的龐大的特種叉車市場(chǎng)。
　　全球排名第二的越野叉車制造商西班牙奧薩(ausa)公司，也于今年年初亮相中國(guó)并加速其在中國(guó)的市場(chǎng)步伐。
　　值得一提的是，在2007年CONEXPO亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)上，美國(guó)吉尼公司、美國(guó)UPRIGHT、法國(guó)歐歷勝公司、美國(guó)JLG公司、法國(guó)曼尼托、中國(guó)的山河智能公司、廈門廈嘉公司、廈門三家樂公司紛紛展示出伸縮臂叉車。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)認(rèn)為，隨著中國(guó)近年經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，伸縮臂及越野叉車無疑將為更多更大的市場(chǎng)所應(yīng)用。諸如在石材、建筑、軍隊(duì)、礦山、物流、農(nóng)業(yè)、電力、環(huán)保等領(lǐng)域都將有所需求。
　　歐美著名的工程機(jī)械制造商包括，英國(guó)JCB公司、美國(guó)格瑞道(Gradall)公司、美國(guó)UPRIGHT、美國(guó)Jlg公司、美國(guó)特雷克斯(Terex)公司、美國(guó)凱斯(Case)公司、加拿大(liftking)公司、意大利默羅(Merlo)公司、美國(guó)吉尼公司、法國(guó)歐歷勝(Haulotte)、法國(guó)曼尼托公司等都是全球著名的伸縮臂和越野叉車制造商。除個(gè)別公司外，他們均在中國(guó)有自己的工廠或者代理銷售機(jī)構(gòu)。
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　　該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第九大新聞。

１０、大連叉車首次入圍全球叉車20強(qiáng)

　　“根據(jù)中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)從大連叉車有限責(zé)任公司所獲得的最新數(shù)據(jù)，2006年該公司總銷售額為7.7563億人民幣，折合為9933萬美元（中國(guó)人民銀行在2006年12月31日美元對(duì)人民幣的比率為1:7.8087）。
　　因此，大連叉車以9933萬美元的銷售額超越愛爾蘭叉車制造商康姆比(Combilift)公司，該公司2006年銷售額為9000萬美元，將康姆比公司擠出第20名，首次入圍全球20強(qiáng)。 大叉在2005年全球排名為第22位。
　　這也是中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)再次以準(zhǔn)確公正的數(shù)據(jù)修正國(guó)外相關(guān)媒體關(guān)于2006對(duì)世界叉車制造商的排名。
　　這次重新排名顯示，中國(guó)目前已經(jīng)有４家叉車制造商擠進(jìn)全球叉車20強(qiáng)（合力、杭叉、臺(tái)勵(lì)福、大叉），其中合力擠進(jìn)全球叉車前10強(qiáng)。

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　　該事件當(dāng)選為中國(guó)叉車行業(yè)第十大新聞。