黨的十七大強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展綜合運輸體系。要求我們立足實際，把太倉港發(fā)展同蘇州提高開放水平、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、推進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來，加快完善服務(wù)設(shè)施功能，快速發(fā)展現(xiàn)代港口物流，在蘇州率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化中建立新功。
　　一是加快碼頭建設(shè)，構(gòu)建蘇州重要的現(xiàn)代物流運輸平臺。以多元化投資和股份制為主要實現(xiàn)形式，強(qiáng)化招商選資，加大投入力度，加快以集裝箱為主的碼頭及配套工程建設(shè)，積極營造碼頭群體規(guī)模，到2010年形成1.2億噸、600萬標(biāo)箱的碼頭設(shè)計吞吐能力，建成蘇州乃至長三角重要的現(xiàn)代物流運輸平臺。
　　二是加快航線開辟，打造蘇州對外開放的重要門戶。依靠市場和行政推動兩種手段，加強(qiáng)與港口、大型船公司和貨代公司的戰(zhàn)略合作，推動近洋干線網(wǎng)、遠(yuǎn)洋干線、洋山港集裝箱直達(dá)快速通道、內(nèi)貿(mào)運輸基本港建設(shè)，為蘇州等地貨物提供國際、國內(nèi)直達(dá)運輸服務(wù)，力爭2010年吞吐量超1億噸、400萬標(biāo)箱，將太倉港打造成蘇南與長江流域?qū)ν忾_放的重要門戶。
　　三是加快流程重組，營造蘇州更具競爭力的開放優(yōu)勢。以政府和海關(guān)、檢驗檢疫部門合作為依托，引入相關(guān)船公司、船貨代理等企業(yè)參與，構(gòu)建蘇州腹地 “虛擬海港”、“一次報關(guān)”、“一次放行”、“集裝箱運輸綠色通道”等新的物流模式，切實降低進(jìn)出口企業(yè)物流成本，提升企業(yè)的競爭力和完善投資環(huán)境。
　　四是加快功能建設(shè)，建成蘇州重要的現(xiàn)代物流基地。積極培育發(fā)達(dá)的貨源代理市場，加快建設(shè)保稅物流中心和出口加工區(qū)，大力發(fā)展各類大型商品交易市場，加強(qiáng)物流信息化和服務(wù)功能建設(shè)，切實增強(qiáng)港口物流集散功能，努力形成港航企業(yè)聚集、航運市場要素活躍、大宗貨物交易頻繁、配套服務(wù)完善的第三產(chǎn)業(yè)積聚區(qū)。
　　五是加快統(tǒng)籌發(fā)展，建成現(xiàn)代化濱江工業(yè)衛(wèi)星城市。放大港口的集聚效應(yīng)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，形成具有競爭力的臨港國際先進(jìn)制造業(yè)基地;加快港務(wù)、商務(wù)、金融、娛樂等為港口配套的中央商務(wù)區(qū)建設(shè)，大力實施美化、綠化工程，形成和完善城市綜合服務(wù)功能，加快在蘇州沿江崛起一座產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、功能配套、適宜人居的現(xiàn)代化新城。（梅正榮）