《建筑機(jī)械》雜志對(duì)根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的49家主要企業(yè)的8種主要產(chǎn)品的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得知，2007年上半年全國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)建筑工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展非常有利，并且就挖掘機(jī)，叉車(chē)，裝載機(jī)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)評(píng)。
　　建筑工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展總是與所處的宏觀經(jīng)濟(jì)情況，特別是固定資產(chǎn)的投資情況密切相關(guān)。2007年上半年全國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)建筑工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展非常有利，國(guó)內(nèi)國(guó)民生產(chǎn)總值106768億元，同比增長(zhǎng)11.5%，比上年同期增加0.5%;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資54168億元，同比增長(zhǎng)25.9%，甚至傳言全世界在建建筑近一半在中國(guó)建造。利好的宏觀經(jīng)濟(jì)和政策為建筑工程機(jī)械的發(fā)展提供了很好的市場(chǎng)環(huán)境。另外，2007年上半年全國(guó)貿(mào)易出口5467億美元，增長(zhǎng)26.7%，首次實(shí)現(xiàn)順差。建筑工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品的出口更是表現(xiàn)優(yōu)異，為出口貿(mào)易的良好業(yè)績(jī)做出了突出貢獻(xiàn)，也很好地促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。
　　2007年上半年建筑工程機(jī)械一直保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，《建筑機(jī)械》雜志對(duì)根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的49家主要企業(yè)的8種主要產(chǎn)品的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，銷售收入共計(jì)318.3億元，同比增長(zhǎng)35.5%，工業(yè)總產(chǎn)值315.1億元，增長(zhǎng)31.6%，主要產(chǎn)品16.8萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)25.8%。據(jù)協(xié)會(huì)專家預(yù)計(jì)，2007年增長(zhǎng)約在23%左右，全年銷售收入約為2000億元，利稅145億元。繼2006年首次全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口順差后，2007年上半年出口繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，對(duì)各機(jī)種的銷售有明顯的帶動(dòng)。2007年上半年累計(jì)出口36.90億美元，同比增長(zhǎng)67.3%。出口主要集中在亞洲、歐洲和北美地區(qū)，另外中亞、俄羅斯和中東地區(qū)發(fā)展迅速。
　　挖掘機(jī)
　　2007年上半年挖掘機(jī)的21家主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)共累計(jì)銷售達(dá)38235臺(tái)，比2006年同期的27782臺(tái)增長(zhǎng)10453臺(tái)，增幅達(dá)37.6%。應(yīng)該說(shuō)增長(zhǎng)幅度比較大，但與2006年全年比2005全年的149%增長(zhǎng)率來(lái)說(shuō)，增長(zhǎng)趨勢(shì)已經(jīng)趨緩許多。2007年上半年挖掘機(jī)銷售的亮點(diǎn)是3月及4月連續(xù)2個(gè)月突破萬(wàn)臺(tái)，分別達(dá)到11167臺(tái)和10293臺(tái)。其中3月份的銷量較同期增長(zhǎng)41%，這是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)首次月銷售突破萬(wàn)臺(tái)。有專家預(yù)測(cè)2007年全年銷量會(huì)達(dá)到75000臺(tái)左右，比2006年的49625增長(zhǎng)約50%。
　　挖掘機(jī)上半年累計(jì)出口2629臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.2%，但僅占總銷量的6.9%，應(yīng)該說(shuō)挖掘機(jī)行業(yè)還屬于內(nèi)需型，出口主要集中在6t及以下機(jī)型，出口地區(qū)主要為歐盟、俄羅斯、美國(guó)和澳大利亞。
　　裝載機(jī)
　　2007年上半年，24家主要的裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共銷售裝載機(jī)81420臺(tái)，比2006年同期的65846臺(tái)增加15574臺(tái)，增幅達(dá)23.7%。其中3月份的銷售高潮中單月銷量甚至超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，這可能與2月份市場(chǎng)銷售不足的蓄勢(shì)有關(guān)，但《建筑機(jī)械》認(rèn)為仍可由此證明中國(guó)市場(chǎng)的巨大而又不斷高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)容量。目前，中國(guó)的裝載機(jī)市場(chǎng)90%以上的份額由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家占有，產(chǎn)品中仍然是Z50最受市場(chǎng)青睞，約占了總銷量的60%。
　　值得注意的是，雖然中國(guó)市場(chǎng)容量大，但目前裝載機(jī)產(chǎn)能過(guò)剩的情況仍到了比較嚴(yán)重的地步，2007年國(guó)內(nèi)裝載機(jī)總產(chǎn)能已超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)大于約為12萬(wàn)臺(tái)市場(chǎng)需求，柳工、龍工、廈工等主流廠家產(chǎn)能都已超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，價(jià)格也將持續(xù)走低。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以資源重組為主要方向的企業(yè)整合將不可避免。
　　柳工、龍工、廈工等龍頭企業(yè)在2007年初將三包期延長(zhǎng)到1年，這在行業(yè)內(nèi)無(wú)疑是一個(gè)有魄力的創(chuàng)舉。因?yàn)檠b載機(jī)出現(xiàn)大修問(wèn)題大都是在第7個(gè)月開(kāi)始，所以這比過(guò)去三包期的半年延長(zhǎng)出的1倍，對(duì)企業(yè)意味著比過(guò)去遠(yuǎn)不只1倍的考驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品的可靠性和售后服務(wù)將提出更高得多的要求。此舉對(duì)裝載機(jī)行業(yè)走出價(jià)格戰(zhàn)，建立良性競(jìng)爭(zhēng)秩序，起到了表率作用，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
　　國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩的壓力和企業(yè)自身走出國(guó)門(mén)的目標(biāo)促使裝載機(jī)的出口銷售增長(zhǎng)迅速。2007年上半年共累計(jì)出口4111臺(tái)，與2006年同期的1543臺(tái)相比，增長(zhǎng)2568臺(tái)，增幅達(dá)166.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于總銷量23.6%的同期增長(zhǎng)率。盡管如此，裝載機(jī)出口量只占總銷量的5%左右，出口潛力仍然巨大。預(yù)計(jì)隨著中國(guó)企業(yè)海外營(yíng)銷渠道的完善和經(jīng)驗(yàn)的增加，產(chǎn)品性能的持續(xù)改進(jìn)等因素，出口的份額將進(jìn)一步增加。
　　推土機(jī)
　　2007年上半年，國(guó)內(nèi)12家主要的推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共銷售3952臺(tái)，比2006年同期的3465臺(tái)增長(zhǎng)14.1%，增長(zhǎng)比較穩(wěn)定。通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，推土機(jī)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模比較集中的現(xiàn)象更加明顯，其中山推在2007年上半年共銷售2133臺(tái)，占12家主要生產(chǎn)廠家總產(chǎn)量的1/2強(qiáng)，其它如宣工、彭浦、天建也占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。
　　在中國(guó)的建筑工程機(jī)械出口全面飄紅的情況下，推土機(jī)出口也有明顯增長(zhǎng)。2007年上半年出口共970臺(tái)，比2006年的600臺(tái)增加61%，主要機(jī)型集中在164～238kW和119～134kW。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，2007年預(yù)計(jì)銷量7000臺(tái)左右，比2006年5925臺(tái)增長(zhǎng)約18%。
　　平地機(jī)
　　2007年上半年，10家主要平地機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共銷售1522臺(tái)，比2006年上半年的1059臺(tái)增長(zhǎng)43.6%。平地機(jī)經(jīng)過(guò)3月和4月的開(kāi)工潮后，5月和6月銷量不但沒(méi)有明顯下降，反而繼續(xù)攀升，6月達(dá)到361臺(tái)的銷售高潮。PY160和PY180是最暢銷的機(jī)型，兩者總和占總銷量的70%～80%。市場(chǎng)上主要是鼎盛天工、徐筑、常林等國(guó)內(nèi)品牌，總計(jì)占有率在90%以上。卡特彼勒、沃爾沃等國(guó)外品牌也有一定市場(chǎng)份額，但市場(chǎng)占有率較小。據(jù)預(yù)測(cè)，2007年全年預(yù)計(jì)銷售2500臺(tái)左右，比2006年的2245臺(tái)增長(zhǎng)約11%。
　　平地機(jī)銷售增長(zhǎng)的主要原因是出口帶動(dòng)，2007年上半年比2006年同期增長(zhǎng)的262臺(tái)中，出口的增長(zhǎng)占了252臺(tái)，占了96%的份額;而6月份的銷售高潮中售出的361臺(tái)，出口占了200臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的55.4%。出口力度比2006年同期明顯進(jìn)一步加大，2007年上半年累計(jì)出口707臺(tái)，占累計(jì)銷量的46.5%，而2006年同期出口255臺(tái)，占銷量的24%。2007年上半年比2006同期增加452臺(tái)，增幅達(dá)177%。
　　攤鋪機(jī)
　　據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2007年上半年13家攤鋪機(jī)廠家共銷售677臺(tái)，與2006年同期相比增長(zhǎng)9.7％，其中出口46臺(tái)。徐工科技、鎮(zhèn)江華通銷量分別為159臺(tái)和117臺(tái)。其中三一重工銷量同比增長(zhǎng)100%，中聯(lián)重科同比增長(zhǎng)61.5%，徐工科技同比增長(zhǎng)11.2%。沃爾沃、福格勒與去年相比均有增長(zhǎng)。從市場(chǎng)占有率看，徐工科技依然占據(jù)攤鋪機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)軍位置，但市場(chǎng)份額略有所縮減。各省區(qū)銷售中，其中江蘇銷售達(dá)128臺(tái)，山東53臺(tái)，河北39臺(tái)、遼寧37臺(tái)、河南30臺(tái)、山西30臺(tái)。
　　從銷售結(jié)構(gòu)看市場(chǎng)需求產(chǎn)品主流在7.5m和9m，鼎盛天工、三一重工、新筑、中聯(lián)重科等許多生產(chǎn)廠家產(chǎn)品定位均在7.5m、9.5m區(qū)域，因此競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不言而喻。
　　攤鋪機(jī)銷售自2004年井噴之后，攤鋪機(jī)用戶需求趨于理性，攤鋪機(jī)生產(chǎn)廠家綜合競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升。國(guó)內(nèi)同行業(yè)尤其是民營(yíng)生產(chǎn)廠家，機(jī)制靈活，對(duì)攤鋪機(jī)產(chǎn)品投入加大，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng);國(guó)外廠家紛紛在國(guó)內(nèi)辦廠投產(chǎn)，利用資金、技術(shù)、品牌等優(yōu)勢(shì)大肆搶占中國(guó)市場(chǎng)，因此國(guó)內(nèi)攤鋪機(jī)廠家市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀。
　　叉車(chē)
　　2007年上半年叉車(chē)銷售64251臺(tái)，比2006年同期的49894臺(tái)增加14357臺(tái)，漲幅達(dá)28.8%，繼續(xù)保持了高速而平穩(wěn)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中國(guó)產(chǎn)叉車(chē)51840臺(tái)，比2006年同期的40367臺(tái)增長(zhǎng)28.4%;占市場(chǎng)銷量的80.7%，與2006年同期的80.9%的市場(chǎng)占有率基本相當(dāng)，略有下降。國(guó)產(chǎn)叉車(chē)仍占據(jù)著市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，主要得益于國(guó)產(chǎn)叉車(chē)優(yōu)越的性價(jià)比，與裝載機(jī)行業(yè)相似。
　　與裝載機(jī)行業(yè)相似的地方還有，叉車(chē)行業(yè)同樣生產(chǎn)企業(yè)多、產(chǎn)量大、而且面臨產(chǎn)能過(guò)剩的考驗(yàn)等。目前從事叉車(chē)行業(yè)的企業(yè)比較分散，全國(guó)有110余家，但行業(yè)集中度比較高，中叉集團(tuán)下面的安徽叉車(chē)公司、浙江杭州叉車(chē)公司、大連叉車(chē)公司占了國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)6成左右的市場(chǎng)份額。有專家估算生產(chǎn)企業(yè)只有產(chǎn)量超過(guò)3000臺(tái)，才能發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，企業(yè)才能取得較好的效益，在目前產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)條件下，這意味著行業(yè)將會(huì)有進(jìn)一步整合集中的趨勢(shì)。
　　叉車(chē)產(chǎn)品的種類與型號(hào)越來(lái)越多，產(chǎn)品向著系列化、大型化、智能化方向發(fā)展，更加注重安全性和舒適性，自主開(kāi)發(fā)與研制生產(chǎn)的能力的提高為國(guó)產(chǎn)叉車(chē)的發(fā)展提供了有利的支持和保障，但在國(guó)外作為主流的電瓶類叉車(chē)在國(guó)內(nèi)仍暫未得到較大的發(fā)展，這可能與國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保的重視程度還不夠高有比較大的關(guān)系。