“明年，寶供的西南地區(qū)物流基地將在成都建成?！弊蛉?，全國最大的民營物流企業(yè)寶供物流集團(tuán)董事長劉武接受晚報記者采訪，稱贊重慶物流行業(yè)發(fā)展勢頭好，自然區(qū)位優(yōu)勢明顯。他建議，重慶可有更為精細(xì)的物流思路。
　　劉武認(rèn)為，重慶要建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)中心，關(guān)鍵是要建成西部商品集散地，根本問題是搞好物流。他坦言，之所以將公司的西南物流基地建在成都，除了眾多知名大公司西南區(qū)域中心多分布在成都外，當(dāng)?shù)卣畬ξ锪鞯募?xì)節(jié)也很重視。他說，政府的配套如規(guī)劃和政策扶持是吸引物流企業(yè)的重點。據(jù)介紹，寶供前不久在沈陽建立了東北物流中心，出資5億元左右，吸引了不少大公司的區(qū)域中心直接選擇落戶沈陽。 
　　 劉武沒透露成渝兩地物流政策的具體細(xì)節(jié)。但記者從市物流協(xié)會人士處獲悉，成都的政策出臺早、力度大、規(guī)范細(xì)，早在2003年10月，成都市成立了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，建立扶持專項資金，該市財政自2005年起每年安排5000萬元(連續(xù)3年)建立扶持現(xiàn)代物流發(fā)展專項資金，物流集中發(fā)展區(qū)所在區(qū)(市)縣政府也要配套設(shè)立專項資金等等。
　　在成都，“連物流企業(yè)的卡車類型、噸位都有明確政策，如15噸以上箱式貨車采用三類普通車收取路橋費。”一位參與昨日物流行業(yè)沙龍的外地經(jīng)營者介紹，“重慶的物流規(guī)劃可以在集中規(guī)劃物流的功能區(qū)劃同時，出臺更多政策細(xì)節(jié)。”
　　市物流協(xié)會人士介紹，盡管規(guī)劃晚，但重慶發(fā)展物流的決心還是很大，如對列入市“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流基地和重點物流業(yè)項目優(yōu)先保障用地，其用地和各種規(guī)費按照工業(yè)園區(qū)用地政策執(zhí)行，免收配套費；土地出讓金按照工業(yè)用地標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。另外，還有稅費優(yōu)惠政策和建立了快速審批機(jī)制，等等。
　　劉武坦言，對重慶扶持物流的政策不太了解，希望重慶可以宣傳好已經(jīng)出臺的優(yōu)惠政策，讓更多企業(yè)了解。 
　　 劉武最后說，從環(huán)境上看，重慶在西南地區(qū)的一個獨特優(yōu)勢是，如可以開展江海聯(lián)運，引領(lǐng)特別是長江上游的沿江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。他介紹，寶供目前已經(jīng)在重慶成立專門辦事處，享受重慶物流行業(yè)發(fā)展的成果。記者鄒輝/文 首席記者史宗偉/攝