徽商,這個曾經(jīng)稱雄商界的商業(yè)勁旅,創(chuàng)造了“無徽不成鎮(zhèn)”的奇跡,孕育了博大精深的文化。
占領(lǐng)云南叉車市場
“開放、誠信、進(jìn)取、創(chuàng)新、和諧”的徽商精神造就了一批優(yōu)秀的在滇企業(yè)家。
“沒來云南之前,云南對我來說就是一個遙遠(yuǎn)、偏僻的地方。那時候大人說玩野的小孩都是‘你是不是去云南、貴州了。’”云南省安徽商會副會長陶梅生笑說。
1991年陶梅生被安徽叉車集團派駐云南,當(dāng)時26歲的陶梅生帶了3個人,坐了兩天兩夜火車來到云南。“當(dāng)時云南的叉車市場總量不到30臺。”陶梅生回憶說。不久之后,一夜之間昆明所有公交車上都貼滿了合力叉車的宣傳口號。陶梅生說,當(dāng)年自己和公交公司協(xié)商后,用了一個晚上把昆明的所有公交車都貼上了合力叉車的宣傳口號,就是那一炮,使得許多老鄉(xiāng)和同行都知道了合力叉車,當(dāng)年的銷售額就達(dá)到了73臺,占了整個云南市場的50%,而在1991年之前整個云南只有7臺合力叉車。
輻射云南周邊
2001年陶梅生的公司從國企轉(zhuǎn)成了民營。開始了自己的經(jīng)商之旅——創(chuàng)辦了昆明梯西埃姆叉車銷售維修有限公司,成為日本日立集團日本TCM株式會社、中日合資安徽TCM叉車公司在云南省的全權(quán)代理,同時還是安徽江淮汽車股份有限公司、云南云內(nèi)動力股份有限公司等企業(yè)的服務(wù)站及產(chǎn)品代理商,下設(shè)玉溪辦事處、曲靖辦事處、大理辦事處、版納辦事處。
“下半年要在越南開個辦事處,我的計劃是以云南為中心向周邊輻射?!碧彰飞诘貓D上指畫著自己未來的方向:第一條從昆明到廣西過湖南通江西至合肥,第二條從昆明過貴州到湖南至江西到達(dá)合肥?!爱?dāng)然,我們的重點還是在云南,應(yīng)該把在云南掙到的錢,再投資在云南?!碧彰飞f。
機電領(lǐng)頭羊陳大鈺
比陶梅生早十年到云南的陳大鈺現(xiàn)在是云南博美工貿(mào)有限公司的董事長。1981年17歲的陳大鈺從安徽老家來到了昆明,也跨出了自己的商海第一步。1985年陳大鈺嗅到了云南機電行業(yè)的巨大商機,與昆明物資貿(mào)易中心機電部合作,成立了一家以機電產(chǎn)品、機床產(chǎn)品銷售為主的公司。1993年陳大鈺成立了自己的云南華泰偉業(yè)機械有限公司。經(jīng)過10余年的發(fā)展,陳大鈺成為了昆明機電行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
如今,陳大鈺現(xiàn)所執(zhí)掌的云南博美工貿(mào)有限公司已經(jīng)發(fā)展成為了一個涵蓋投資、管理、經(jīng)營的規(guī)模龐大的集團化公司。在商海拼打了20多年的陳大鈺說:“人在路上,只能前進(jìn),否則就要被淘汰?!被蛟S這正是“開放、誠信、進(jìn)取、創(chuàng)新、和諧”的徽商精神的最好體現(xiàn)。
本報記者 張睿媛
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