紐曼數(shù)碼來了，深美手機(jī)來了，加拿大郎潤銅業(yè)來了，恒源玻璃也來了…… 
　　“珠洽會”期間，4家商業(yè)企業(yè)不約而同地選擇落戶長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，與此同時(shí)，另外8家企業(yè)也紛紛來北城開?！疤越稹?，12個項(xiàng)目的簽約總額將近130億元。  
　　面對這樣的招商成就，開福區(qū)區(qū)委書記趙文彬很興奮也很自信：“環(huán)境美了，道路通了，學(xué)校、醫(yī)院、會展中心建起來了，保稅園區(qū)運(yùn)行了，投資商當(dāng)然愿意來這里，在所有基礎(chǔ)設(shè)施中，物流業(yè)是我們最有力的‘引力磁場’。   
　　湖南提速需要發(fā)展大物流    
　　湖南地處華東經(jīng)濟(jì)圈與華南經(jīng)濟(jì)圈接合部、京廣與長江兩大產(chǎn)業(yè)帶交會處，而長沙又是中西部地區(qū)的核心城市之一，特殊的地理位置把長沙推到9＋2泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈與華中、長三角、大北京地區(qū)、西部經(jīng)濟(jì)圈相互對接、輻射、交融最重要的前沿位置，承接著由東向西的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化及中部崛起的背景下，發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)是必然的選擇，因?yàn)槲锪鳂I(yè)將為長沙的城市發(fā)展提供新的利潤源泉：擴(kuò)大就業(yè)、增加出口、加強(qiáng)城際聯(lián)系。    
　　金霞物流將為長沙城市發(fā)展起到重要的支撐作用，倉儲、配送、物流信息等將成為城市必不可少的功能體系，3～5年時(shí)間，這里將建設(shè)成為中南地區(qū)最大的物流基地和重要的國際物流中轉(zhuǎn)站，貨物年吞吐量將達(dá)4000萬噸，成為長沙核心物流園區(qū)、湖南及中部地區(qū)物流集散樞紐。    
　　水陸空鐵合力發(fā)展大物流    
　　集港口、鐵路、公路、航空四大優(yōu)勢于一身的長沙金霞開發(fā)區(qū)，是湖南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的最佳區(qū)域和最佳選擇：京廣復(fù)線貫穿南北，長石鐵路連接?xùn)|西，107、319國道以及京珠高速公路在開發(fā)區(qū)東南相交，區(qū)內(nèi)主干道青竹湖大道與城區(qū)主干道芙蓉北路相連；二環(huán)、三環(huán)橫跨開發(fā)區(qū)與京珠、長常、長永高速公路相連。長沙四大公路運(yùn)輸樞紐站之一的汽車北站落址于開發(fā)區(qū)內(nèi)，區(qū)內(nèi)長沙新港是湘江惟一的能常年通航的千噸級深水港，長沙鐵路貨運(yùn)中心、撈刀河鐵路編組站即將在區(qū)內(nèi)興建，長沙黃花機(jī)場距離開發(fā)區(qū)僅20公里，國內(nèi)國際航空線與區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸線、內(nèi)河航道、公路網(wǎng)構(gòu)成了十分便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)。更難得的是，由國家海關(guān)總署定位的、中南地區(qū)第一家B型物流保稅中心也在園區(qū)內(nèi)。    
　　目前，園區(qū)內(nèi)已啟動包括物流園區(qū)、保稅物流中心、工業(yè)園區(qū)、房地產(chǎn)和港區(qū)、鐵路配套建設(shè)在內(nèi)的30個項(xiàng)目，加拿大恩瑞物流已經(jīng)進(jìn)駐，有21家企業(yè)與開發(fā)區(qū)簽訂了入園開發(fā)協(xié)議。除金霞組團(tuán)外，開發(fā)區(qū)的另兩大組團(tuán)也將為整個園區(qū)的發(fā)展配套、助力。    
　　金霞物流中心現(xiàn)有的物流量初具規(guī)模，預(yù)計(jì)2010年達(dá)2100萬噸／年，2015年達(dá)3200萬噸／年，到2020年將超過5000萬噸／年，成為中南地區(qū)最重要的現(xiàn)代化物流集散和轉(zhuǎn)運(yùn)中心。    
　　科技產(chǎn)業(yè)支撐發(fā)展大物流    
　　得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢就代表能發(fā)展好物流業(yè)嗎？國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長、中國物流學(xué)會副會長汪鳴給出了否定的答案。汪教授指出：物流業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有很大的關(guān)系。物流的本質(zhì)是追求降低成本、提升品質(zhì)的一種服務(wù)，目的是尋求一種新的經(jīng)濟(jì)模式，絕不能孤立發(fā)展，必須讓制造業(yè)和流通業(yè)來推廣物流業(yè)，而物流業(yè)也能反過來促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。    
　　對此，開福區(qū)區(qū)委書記趙文彬很是贊同，他對記者說，這些年來，開福區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)和以房地產(chǎn)為龍頭的旅游、休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但工業(yè)還是個“短腿”，高新企業(yè)入駐金霞開發(fā)區(qū)，對于進(jìn)一步推動大城北戰(zhàn)略的實(shí)施，完善這一塊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。物流產(chǎn)業(yè)要和新型工業(yè)、地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)一起共同發(fā)展并良性互動，才能真正構(gòu)筑一個有強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)支撐的北部新城。
　　今年1到5月，開福區(qū)接待的投資項(xiàng)目有100多個，他們摒棄以往“來者不拒”的老思路，從中選出20多家符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、高科技、無污染、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著的項(xiàng)目，逐一對接、核實(shí)、洽談。而被選中的項(xiàng)目主要都集中在物流、文化會展、商務(wù)酒店和大運(yùn)量工業(yè)4個方面，物流產(chǎn)業(yè)和新型工業(yè)的共同發(fā)展、互惠互利就在眼前。
　　水陸空鐵四“劍”合璧    
　　公路：金霞開發(fā)區(qū)已形成“七縱十橫”城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，長沙二環(huán)、三環(huán)、京珠高速、107國道、319國道等主要干道貫穿其中，今年還將重點(diǎn)建設(shè)11條道路，進(jìn)一步完善北部新城的路網(wǎng)骨架。    
　　鐵路：開發(fā)區(qū)內(nèi)2008年即將建成的鐵路貨運(yùn)中心，是南方最重要的貨運(yùn)樞紐站之一，也是湖南省、長沙市政府“十一五”重點(diǎn)工程，貨物吞吐量近期可達(dá)500萬噸／年，后期則可達(dá)2000萬噸／年。    
　　水路：霞凝新港作為全國內(nèi)河28個主要港口之一，目前擁有7條國際集裝箱內(nèi)支運(yùn)輸線，已開辟至韓國、日本等數(shù)十條國際航線，每周有進(jìn)出口國際集裝箱航班30多個。去年集裝箱吞吐量達(dá)8．35萬標(biāo)箱，今年，將啟動第三期工程建設(shè)，設(shè)計(jì)總吞吐量可達(dá)1000萬噸。    
　　航空：開發(fā)區(qū)距離長沙黃花機(jī)場僅20公里，機(jī)場目前已經(jīng)開通50多條飛往全國和世界各地的航線。