“今年銷往珠三角地區(qū)的鋼材在70萬噸左右，以每噸節(jié)約25元計算，昆鋼一年可節(jié)約運費1750萬元。”昨日（5月28日），廣西貴港市港口推介會在昆舉行。云南省出于今后發(fā)展需要考慮，正在尋找合適的出海通道，雙方大有相見恨晚之意。
　　據(jù)介紹，貴港市面向粵港澳，背靠大西南，承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，貴港也是集水、公、鐵于一體的重要交通樞紐、特別是珠江支流西江橫貫貴港東西，順江而下可直通廣州。目前貴港港年通過能力為3000萬噸、5萬集裝箱，為全國內(nèi)河大港13強和華南、西部地區(qū)內(nèi)河第一大港。
　　運費降低，使昆明到廣州的貨物經(jīng)貴港港口、采用鐵水聯(lián)運方式相當劃算。以傳統(tǒng)采用鐵路直達方式計算，每噸普通件雜貨的鐵路運價為200元，而采用鐵路運輸?shù)劫F港為110元，再水運到廣州為66元（含港口裝卸費），合計為176元，比鐵路直運便宜24元，也比經(jīng)廣西防城港通過鐵水聯(lián)運便宜39元。
　　昨日的推介會上，昆明鋼鐵股份有限公司物流中心和昆明順益物流有限公司，分別與廣西貴港愛凱爾集裝箱港務有限公司簽訂合作協(xié)議。昆明順益物流有限公司總經(jīng)理助理謝玉敏表示，通過本次合作確定了雙方物流業(yè)務的銜接和價格，貴港方面也專為來自云南的貨物開通了綠色通道，預計昆明順益在此業(yè)務一年的運量將超過40萬噸。
　　云南省經(jīng)濟委員會副主任王喜良介紹，按照國家發(fā)展北部灣經(jīng)濟、打通云南出海通道的設想，除了加大云南復線鐵路的建設外，云南企業(yè)也可通過貴港，把貨物海運到珠三角、長三角、渤海灣地區(qū)，再通過陸運運到目的地，從而避開本已飽和的貴昆、成昆鐵路。