沃爾瑪在其俄亥俄州兩個(gè)配送中心已經(jīng)順利完成對(duì)氫燃料電池動(dòng)力叉車的檢驗(yàn)。
　　檢驗(yàn)產(chǎn)品涉及科朗(CROWN)和日產(chǎn)(NISSAN)，這2家叉車公司都采用加拿大Cellex動(dòng)力產(chǎn)品公司所提供的氫燃料電池作為其產(chǎn)品的動(dòng)力來(lái)源。
　　“我們確實(shí)把由cellex公司提供的氫燃料電池運(yùn)用在托盤叉車上予以試驗(yàn)，的確可以”，沃爾瑪物流供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁Johnnie Dobbs說(shuō)：
　　“我們的托盤叉車操作員對(duì)此操作非常滿意。我們由此明白此新技術(shù)可應(yīng)用在叉車上?！?BR>　　通過(guò)4個(gè)月的試車，12臺(tái)叉車超過(guò)18500小時(shí)連續(xù)不斷的工作。
　　根據(jù)cellex表示，采用該公司氫燃料電池的叉車有如下好處：
　　提高生產(chǎn)率：較鉛酸蓄電池而言，通過(guò)延長(zhǎng)工作時(shí)間和減少充充電時(shí)間，生產(chǎn)率得以提高。
　　減少加油時(shí)間：叉車操作員給叉車添加燃料不需超過(guò)2分鐘。
　　節(jié)省空間：室內(nèi)面積占200平方英尺，而鉛酸蓄電池的面積占4000平方英尺。
　　操作員滿意度上升：因動(dòng)力持久、加油方便、燃料選擇靈活，因此，較之鉛酸電池，操作員更愿意使用氫氣動(dòng)力。
　　快速培訓(xùn)和定位：操作員可以在半小時(shí)內(nèi)完成充分培訓(xùn)。
　　此試驗(yàn)項(xiàng)目中，一共有100多名操作員和服務(wù)技術(shù)工程師接受了培訓(xùn)。
　　Cellex的營(yíng)銷副總裁Tom Hoying說(shuō)，該公司與沃爾瑪正就其零售商運(yùn)用氫氣動(dòng)力技術(shù)的未來(lái)計(jì)劃進(jìn)行商討。在未來(lái)數(shù)月，公司將公布其下一步計(jì)劃。

中國(guó)叉車網(wǎng)備注：
　　Cellex是加拿大一家專門為工業(yè)車輛和叉車提供氫燃料電池高科技公司。沃爾瑪是全球最大的百貨零售批發(fā)商。沃爾瑪對(duì)叉車的需求取向，應(yīng)該值得全球叉車制造商的關(guān)注。很顯然，環(huán)保、效率是未來(lái)電動(dòng)叉車的發(fā)展趨勢(shì)。