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中國(guó)物流業(yè)三分天下

2007-01-27 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:僑報(bào) 來(lái)源:僑報(bào)
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中國(guó)物流市場(chǎng)開(kāi)放以后,其格局發(fā)生巨大變化。目前,民營(yíng)物流企業(yè)、國(guó)有物流企業(yè)和外資物流企業(yè)一起三分天下,構(gòu)成中國(guó)物流市場(chǎng)新格局。...

  中國(guó)物流市場(chǎng)開(kāi)放以后,其格局發(fā)生巨大變化。目前,民營(yíng)物流企業(yè)、國(guó)有物流企業(yè)和外資物流企業(yè)一起三分天下,構(gòu)成中國(guó)物流市場(chǎng)新格局。
  【本報(bào)訊】2006年是中國(guó)物流市場(chǎng)的開(kāi)放元年,隨著外部環(huán)境的不斷變化,中國(guó)物流市場(chǎng)格局正發(fā)生著深刻變革。目前,民營(yíng)物流企業(yè)、國(guó)有物流企業(yè)和外資物流企業(yè)一起三分天下,成為中國(guó)物流市場(chǎng)的主體。這是從近日召開(kāi)的2007中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì)暨第13屆中國(guó)物流專(zhuān)家論壇上透露出的消息。
國(guó)有企業(yè)整合重組
        北京《中國(guó)企業(yè)報(bào)》報(bào)道,經(jīng)過(guò)10年的起步與發(fā)展期后,中國(guó)物流企業(yè)進(jìn)入資產(chǎn)整合、重組階段。中鐵行包與中鐵快運(yùn)的整合,中郵速遞與中郵物流的整合以及中遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)股份、中儲(chǔ)控股等物流公司的上市,都說(shuō)明了這一點(diǎn)。
  據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江介紹,中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)物流企業(yè)2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比上年增長(zhǎng)30%,進(jìn)入50強(qiáng)的最低“門(mén)檻”比上年提高35%,已經(jīng)出現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)收入近千億元的國(guó)有物流企業(yè)。
 同時(shí),他還強(qiáng)調(diào),面對(duì)跨國(guó)物流企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),國(guó)有企業(yè)更要?jiǎng)?chuàng)造有利于物流企業(yè)發(fā)展的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,培育自主物流服務(wù)品牌,提高服務(wù)水平,以適應(yīng)與外資的競(jìng)爭(zhēng)。
民營(yíng)企業(yè)超常發(fā)展
  在近日公布的《2006年中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)物流企業(yè)排序名單》中,有14家民營(yíng)物流企業(yè)入選,占總數(shù)的28%。其中,年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)5億元人民幣的有13家,超過(guò)10億元的有8家,超過(guò)20億元的有3家。
  據(jù)悉,民營(yíng)物流企業(yè)經(jīng)過(guò)10多年超常規(guī)發(fā)展,資本積累和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模。資產(chǎn)總額在2億元以上的占51.85%,表明部分民營(yíng)物流企業(yè)已經(jīng)具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力;資產(chǎn)總額不足5000萬(wàn)元的企業(yè)仍占29.63%,表明還有相當(dāng)一部分民營(yíng)企業(yè)規(guī)模較小。
   調(diào)查顯示,擁有100個(gè)以上網(wǎng)點(diǎn)的企業(yè)占受調(diào)查企業(yè)的18%,50~99個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的占18%,30~49個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的占11%,三類(lèi)合計(jì),網(wǎng)點(diǎn)數(shù)在30個(gè)以上的企業(yè)占48.14%,表明民營(yíng)物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)已初具規(guī)模。隨著企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng),民營(yíng)物流將由“輕資產(chǎn)型”向“實(shí)資產(chǎn)型”轉(zhuǎn)變。
  外資巨頭大舉進(jìn)攻
   隨著2005年底中國(guó)物流業(yè)的全面開(kāi)放,2006年外資物流企業(yè)大舉進(jìn)攻,其中,外資在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是國(guó)際貨郵及快遞業(yè)。
   如FedEx目前在中國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋220多個(gè)城市,并計(jì)劃在未來(lái)四五年內(nèi)再新增100多個(gè)城市;UPS已拿到直飛北京、上海等6個(gè)航班,目前在深圳、青島、廈門(mén)等20多個(gè)城市設(shè)立了代表處;TNT的服務(wù)覆蓋中國(guó)200多個(gè)城市,網(wǎng)絡(luò)超過(guò)2000個(gè),使中國(guó)市場(chǎng)成為歐洲以外的最大市場(chǎng);DHL已覆蓋中國(guó)318個(gè)城市,開(kāi)設(shè)了50家分公司。
   另外,日本三井與寶鋼、鞍鋼、武鋼合作,初步完成了覆蓋中國(guó)大陸的鋼材加工配送網(wǎng)絡(luò)。
 而汽車(chē)物流、能源物流、港口物流外資投入也很大,港口物流與集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為外商直接投資增長(zhǎng)勢(shì)頭最為強(qiáng)勁的領(lǐng)域。

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