JLG和卡特的結(jié)盟，沃爾沃將其伸縮臂叉裝機(jī)產(chǎn)品賣給MEC，Haulotte努力開發(fā)全系列產(chǎn)品。這一系列活動表明，高空作業(yè)平臺廠家在伸縮臂叉裝機(jī)行業(yè)中是主要力量。Murray Pollok報道。
Mustang提供遙控裝置
　　美國的Mustang制造公司在其742、944和1155型伸縮臂叉裝機(jī)上配備了遙控裝置。它在安裝了高空作業(yè)平臺后非常有用，進(jìn)行高空作業(yè)時可以不需要駕駛室內(nèi)的操作員。
　　“遙控裝置可以操縱臂架的伸縮和變幅，”Mustang的生產(chǎn)廠長John Koepf說，“可以起動和熄滅發(fā)動機(jī)，作業(yè)斗上的操作員還可以同地面上的人員對話。”這一系統(tǒng)在三四年前就可以安裝在經(jīng)過改裝的機(jī)器上，將來不裝平臺時還能在地面上操作機(jī)器，使操作員能夠更好地觀察載荷情況。他認(rèn)為這個裝置實際的好處是不需要操作員總是坐在司機(jī)室里?！霸絹碓蕉嗟娜梭w會到生產(chǎn)效率提高帶來的好處，這才是真正的動力所在。”
　　Koepf先生說，用戶們最感興趣的是中小型產(chǎn)品，獨(dú)立的租賃公司不一定有高空作業(yè)平臺出租。
　　 Mustang同時希望將它的伸縮臂叉裝機(jī)系列向小型和大型兩頭擴(kuò)展。公司的主力伸縮臂叉裝機(jī)是2725～4540kg的產(chǎn)品，但Koepf先生透露，公司將開發(fā)新的起重量更小或更大的產(chǎn)品。他承認(rèn)，目前還沒有開發(fā)這些產(chǎn)品的明確時間表。
　　 Koepf先生說，美國的小型伸縮臂叉裝機(jī)市場增長速度特別快，每年增長25％，因為用戶們希望能用伸縮臂叉裝機(jī)代替景觀工程和農(nóng)業(yè)應(yīng)用上的大型滑移轉(zhuǎn)向機(jī)械。
　　歷時4年，JLG在比利時Maasmechelen的工廠終于建立并投入生產(chǎn)。Dirk Theunissen也許認(rèn)為自己該休息一下了。
　　然而，真正的忙碌才剛開始。JLG 2005年10月份和卡特簽署了一個20年的協(xié)議，在歐洲和美國生產(chǎn)卡特的伸縮臂叉裝機(jī)。這意味著擔(dān)任這個工廠廠長的Theunissen先生又要忙于開發(fā)一個全新的產(chǎn)品系列，并且毫無疑問要對得起他這個廠長的職位。他沒有被眼前的成績沖昏頭腦，他認(rèn)為2005年11月上旬卡特彼勒代表團(tuán)的來訪，以及之后《國際高空作業(yè)機(jī)械》雜志對Maasmechelen的采訪是提高該廠知名度的大好機(jī)會。借此機(jī)會可充分展示2002年2月到2003年1月開發(fā)的4個獨(dú)立的新產(chǎn)品系列以及以后又開發(fā)的4個新產(chǎn)品，包括最近的Liflux剪式平臺。
　　卡特的伸縮臂叉裝機(jī)已經(jīng)排進(jìn)了生產(chǎn)計劃，所有出廠檢驗工序已搬出工廠(但還在Maasmechelen)，圣誕節(jié)至新年的長假期間，ES剪式平臺生產(chǎn)線搬進(jìn)了原出廠檢驗的地方?！拔覀儸F(xiàn)在按照ES生產(chǎn)線的新址做生產(chǎn)準(zhǔn)備，對于工人來說，唯一不同的只是廁所遠(yuǎn)了一點(diǎn)?！盩heunissen先生說。
　　卡特B系列生產(chǎn)線將位于JLG自己的伸縮臂叉裝機(jī)生產(chǎn)線旁邊。JLG的生產(chǎn)線除了生產(chǎn)JLG品牌的建筑用伸縮臂叉裝機(jī)外，還為Same Deutz-Fahr集團(tuán)生產(chǎn)小型農(nóng)用伸縮臂叉裝機(jī)。這是一種柔性生產(chǎn)布置，可以在兩個生產(chǎn)線上組裝任意一個產(chǎn)品。例如，用于將叉裝機(jī)的底盤從一個工位搬運(yùn)到另一個工位的JLG專利氣墊既適合JLG機(jī)型，又適合卡特機(jī)型。
　　JLG不太情愿說出工廠目前的生產(chǎn)能力，但據(jù)透露，每條生產(chǎn)線都將3班生產(chǎn)，一年可以生產(chǎn)3600臺機(jī)器。JLG的臂架式平臺、伸縮臂叉裝機(jī)和Liftlux生產(chǎn)線目前都是兩班生產(chǎn)，ES剪式平臺目前是一班生產(chǎn)，2006年4月份將改為兩班生產(chǎn)。
招聘計劃
　　卡特的生產(chǎn)線需要再招募50至60個工人?！澳繕?biāo)是在3月份開工前做好全部的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，”Theunissen先生說。從3月到9月，卡特的B系列伸縮臂叉裝機(jī)將在Maasmechelen和卡特在英國Leicester的工廠同時生產(chǎn)，9月以后將全部交給Maasmechelen工廠生產(chǎn)。
　　類似的生產(chǎn)規(guī)劃也在美國進(jìn)行著，但最大的不同是，它不像JLG在歐洲那樣生產(chǎn)幾乎沒有變型的卡特B系列產(chǎn)品，而是生產(chǎn)JLG為美國設(shè)計的卡特版G系列伸縮臂叉裝機(jī)，專門在美國市場銷售。
　　 兩家公司結(jié)盟后，JLG表示，從2007年財政年度起，總的銷售額將增加3.25億～3.5億美元。JLG將選用卡特的零部件，如發(fā)動機(jī)、變速箱和軟管等?？傊?，JLG將會充分利用結(jié)盟的機(jī)會，在它自己的機(jī)器上采用卡特的零部件。
　　JLG歐洲營銷經(jīng)理Malcolm Early透露說，JLG將負(fù)責(zé)進(jìn)一步開發(fā)卡特的伸縮臂叉裝機(jī)，當(dāng)然是要和卡特密切合作。他接著說，盡管JLG和卡特的伸縮臂叉裝機(jī)系列不盡相同，但兩個系列將共同合作，彌補(bǔ)各自的不足?！拔覀兊漠a(chǎn)品有共同點(diǎn)，”他說，“但又能同時滿足卡特彼勒和JLG各自的需求?！彼J(rèn)為現(xiàn)在談?wù)揜oto型的伸縮臂叉裝機(jī)，還為時過早。
　　 而在美國，JLG的工程師們正在設(shè)計JLG為美國開發(fā)的G系列卡特版伸縮臂叉裝機(jī)。它將和JLG自己的G系列、Trak和Lull系列伸縮臂叉裝機(jī)一起生產(chǎn)?？ㄌ氐腉型產(chǎn)品也將選用卡特的零部件。
　　當(dāng)Leicester的生產(chǎn)線停工后，JLG將負(fù)責(zé)卡特產(chǎn)品的售后服務(wù)，但Early先生說，究竟由誰提供備件還在討論之中。
　　 對卡特來說，結(jié)盟的最大好處是將自己的伸縮臂叉裝機(jī)交給在美國和歐洲都有伸縮臂叉裝機(jī)生產(chǎn)廠、且具有歐洲和美國風(fēng)格叉裝機(jī)設(shè)計經(jīng)驗的公司來生產(chǎn)。這兩家的協(xié)議是最近伸縮臂叉裝機(jī)行業(yè)里許多重要活動之一。另外一個是Haulotte集團(tuán); 該公司的銷售經(jīng)理Segundo Fernandez在2005年12月告訴《國際高空作業(yè)機(jī)械》雜志說，Haulotte公司要開發(fā)全系列的伸縮臂叉裝機(jī)，不管它現(xiàn)在的意大利合作者參加與否。但他不愿意對兩家公司的合作前景做進(jìn)一步的評論。
　　 Fernandez先生接著說，Haulotte過去一直在調(diào)研在美國等地收購廠家的可行性，主要目標(biāo)是伸縮臂叉裝機(jī)生產(chǎn)商。他排除了歐洲的Dieci公司，認(rèn)為該公司品牌認(rèn)可度低，銷售網(wǎng)絡(luò)也不行，不是Haulotte所尋求的目標(biāo)。這也許暗示了Pettibone或Gehl公司是其潛在的收購對象，但由于Pettibone公司和美國Manitou公司的結(jié)盟關(guān)系，Haulotte收購Gehl公司將會比較復(fù)雜。
　　 Haulotte公司收購美國廠家的欲望不代表歐洲伸縮臂叉裝機(jī)廠家不會被賣給美國的公司。例如，JCB就認(rèn)為歐洲制造的伸縮臂叉裝機(jī)同時適合美國和歐洲市場，在美國很受歡迎。它認(rèn)為美國是一個能夠“舉起來，放上去”的伸縮臂叉裝機(jī)的主要市場，95％的產(chǎn)品都配備了貨叉。JCB向美國市場既提供可以更換貨叉和鏟斗的產(chǎn)品，也提供3種只配備貨叉的產(chǎn)品。
　　JCB的銷售經(jīng)理Francoise Rausch說: “從全球的角度看，JCB將在伸縮臂叉裝機(jī)上投資，這是我們的一個重要產(chǎn)品?！蹦壳埃琂CB僅在英國生產(chǎn)伸縮臂叉裝機(jī)，但Rausch女士認(rèn)為，如果北美伸縮臂叉裝機(jī)市場年需求量達(dá)到1000臺，在那里生產(chǎn)才值得。她沒有透露JCB是否接近這一水平，或者已達(dá)到這一水平。所以有道理推論JCB已經(jīng)在美國尋找伸縮臂叉裝機(jī)生產(chǎn)廠家，盡管該公司不會承認(rèn)這一點(diǎn)。
　　沃爾沃建筑設(shè)備公司卻和其他公司不一樣，它決定退出伸縮臂叉裝機(jī)行業(yè)，把它從UpRight公司買來的產(chǎn)品賣給了美國剪式平臺制造商MEC。沃爾沃負(fù)責(zé)歐洲業(yè)務(wù)的總裁Faiz Ahmad先生接受《國際高空作業(yè)機(jī)械》雜志的采訪時說，伸縮臂叉裝機(jī)本是為北美市場設(shè)計的，而公司在那里的租賃網(wǎng)絡(luò)賣不出足夠的數(shù)量，不值得開發(fā)伸縮臂叉裝機(jī)系列。他認(rèn)為這和那些特殊型號的產(chǎn)品設(shè)計無關(guān)，沃爾沃也不急于生產(chǎn)另一個系列伸縮臂叉裝機(jī)?！拔覀冋J(rèn)為這種產(chǎn)品不適合我們的銷售網(wǎng)絡(luò)，”Ahmad先生說。
　　 沃爾沃庫存的產(chǎn)品和各種附件已從北加利福尼亞的工廠運(yùn)到了MEC在加利福尼亞Selma的工廠。第一批兩個型號的產(chǎn)品，起重量2724kg的TH60和3632kg的TH80將在2006年夏季之前做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。兩個型號的產(chǎn)品舉升高度都是12.8m，于2006年1月中旬在拉斯維加斯的世界混凝土設(shè)備展覽會上推出，同時它也參加2006年2月份的租賃展覽會。
　　 和Ahmad先生關(guān)于美國產(chǎn)品的觀點(diǎn)不同，MEC的銷售經(jīng)理Jim Tolle告訴《國際高空作業(yè)機(jī)械》雜志說，伸縮臂叉裝機(jī)同樣適合歐洲市場和美國市場?！八鼈兛瓷先グ魳O了，敦實，光滑。我發(fā)誓，它們來自歐洲。美國市場習(xí)慣簡單、耐用的重型機(jī)器。沃爾沃的機(jī)器結(jié)合了歐洲風(fēng)格，長著一副美國的身子骨，美國用戶會喜歡它的?！?BR>　　MEC在詢問了其美國高空作業(yè)平臺經(jīng)銷商們喜歡什么樣的產(chǎn)品后，買下了沃爾沃的伸縮臂叉裝機(jī)?！拔覀冊裙烙嬎麄兿胍粋€臂架(式平臺)的產(chǎn)品，而大多數(shù)經(jīng)銷商卻想要受市場保護(hù)的伸縮臂叉裝機(jī)，所以我們的決策被限定了?！盩olle先生接著說，MEC的歐洲經(jīng)銷商們也贊成這項決定。
　　這些伸縮臂叉裝機(jī)的技術(shù)是沃爾沃4年前從UpRight公司買下的。Tolle先生說: “沃爾沃這4年沒少在這些產(chǎn)品上下功夫，對UpRight的設(shè)計做了重大的改進(jìn)，更換了新的液壓和電氣系統(tǒng)以及司機(jī)室。這些機(jī)器將安裝道依茨發(fā)動機(jī)并轉(zhuǎn)換成了公制系統(tǒng)。有幾臺沃爾沃的機(jī)器在現(xiàn)場做了試驗，有些現(xiàn)場作業(yè)時間超過了2500h?！?BR>　　除了60型和80型外，小的TH40型和TH50型和大的TH100型都已完成了設(shè)計，但沃爾沃沒有把它們生產(chǎn)出來。MEC將把它們制造出來并將于2007年推向市場。首先投入市場的將是起重量4540kg的TH100型。
　　 由此看來，不僅僅是JLG的Dirk Theunissen在2006年里忙活。
　　新型伸縮臂叉裝機(jī)
　　JLG Industries向美國市場推出兩個型號的歐洲伸縮臂叉裝機(jī)。它們是采用Fadeur技術(shù)、在比利時生產(chǎn)的THM 307型和266型。前者(圖示)最大起重量為3000kg，起升高度7m; 后者起重量2600kg，起升高度5.8m。
　　JCB增加了兩臺緊湊型伸縮臂叉裝機(jī)524-50和527-55型。后者最大起重量為2700kg，起升高度5.6m; 前者起重量2400kg，起升高度5.3m。這兩個型號的產(chǎn)品是為狹窄工地施工設(shè)計的，過去只有滑移轉(zhuǎn)向的機(jī)器才能作業(yè)，但伸縮臂叉裝機(jī)的起重量和起升高度要大得多。同時，公司還將高空作業(yè)平臺安裝到4個較大規(guī)格的伸縮臂叉裝機(jī)上，535-125、535-140、540-140和540-170型，最大作業(yè)高度為13.6m～18.1m。
                                                                          建筑機(jī)械雜志社