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【本報訊】(記者 李永青)國家「十一五」規(guī)劃綱要表明,支持香港發(fā)展物流業(yè),保持香港航運中心的地位,但香港物流協(xié)會會長黃輔華強調(diào)...
【本報訊】(記者 李永青) 國家「十一五」規(guī)劃綱要表明,支持香港發(fā)展物流業(yè),保持香港航運中心的地位,但香港物流協(xié)會會長黃輔華強調(diào),「十一五」為香港提供商機之余,亦為港帶來一定挑戰(zhàn)。因為「十一五」會
大力提升內(nèi)地物流業(yè)的實力,無可避免對香港物流業(yè)的挑戰(zhàn)隨之增加。他建議,香港集中發(fā)展高增值服務(wù),例如可發(fā)展為
亞洲零件配運中心及鮮花拍賣中心等,將貨品經(jīng)港輸往全球,方可善用「十一五」所帶來的機遇。
黃輔華:政府要拿出決心
數(shù)據(jù)顯示,由于內(nèi)地商品流轉(zhuǎn)耗費在物流上的成本不菲,令本港在發(fā)展物流業(yè)方面有商機。2004年內(nèi)地的全社會物流總額與GDP比率為21.3%,而
美國及
日本等國家僅為10%,反映內(nèi)地物流成本仍偏高。因此,內(nèi)地決心加強物流業(yè)的發(fā)展,其中包括加大基建發(fā)展。黃輔華認為,香港可改善本身在物流業(yè)上的實力,既可協(xié)助內(nèi)地發(fā)展,又為自己開拓內(nèi)地市場,但要務(wù)是政府要拿出決心及通盤計劃,包括項目、近中遠期規(guī)劃及人才培訓(xùn)。
設(shè)鮮花拍賣市場失良機
然而,雖然「十一五」商機無限,但困難亦不小。以發(fā)展鮮花拍賣中心為例,香港并無出產(chǎn)鮮花,但優(yōu)點在于擁有龐大的航空網(wǎng)絡(luò),優(yōu)秀的人才、通訊、銀行體系發(fā)達及交通配套完善等優(yōu)勢,相信能吸引外國買家。
正如本港的貨柜碼頭一樣,本港的工業(yè)式微,深圳鹽田港低價搶客下,但本港的貨柜吞吐量依然是全球數(shù)一數(shù)二。
對于成立鮮花拍賣市場有相當(dāng)優(yōu)勢,香港物流協(xié)會曾兩度出訪
荷蘭及云南研究可行性。該會發(fā)現(xiàn),香港往返云南每日只得一班客機,機肚載貨量約10噸,在運載藥材及菇類等貨物后,艙位已所余無幾,運力不足,結(jié)果目前云南的鮮花大多轉(zhuǎn)經(jīng)
泰國、廣州等地出口,令香港白白浪費了大好良機。
爭低價不如引入
現(xiàn)代化
黃輔華認為,香港未能把握本身優(yōu)勢發(fā)展鮮花拍賣市場,并非欠缺市場空間,最大困難是缺乏平臺,吸引物流
公司、外國買家、經(jīng)營鮮花買賣的公司等討論和參與合作發(fā)展項目。當(dāng)中的最大責(zé)任者,應(yīng)數(shù)政府欠缺主導(dǎo),單憑行業(yè)商會的呼吁,沒有政府強而有力的推動,根本難以成事。
另外,他建議,香港物流業(yè)不可以與內(nèi)地在成本上「爭低價」,反而應(yīng)引入現(xiàn)代化管理,同時目前缺乏中層管理人才,可是目前業(yè)界進修的情況并不理想,故雇主應(yīng)支持員工接受培訓(xùn)。