新華網(wǎng)上海頻道7月13日報道：意大利ＯＭ公司自去年７月進入中國市場以來，已取得良好業(yè)績。ＯＭ以中國研發(fā)中心為基地，大力開發(fā)適合中國本土的產(chǎn)品，拓展中國市場。
　　位于廈門的OM中國研發(fā)中心建于２００５年。 研發(fā)中心在中國的市場規(guī)范許可下，引進先進的歐洲技術(shù)、標準和概念，設(shè)計出符合中國本地情況的高品質(zhì)叉車。OM中國研發(fā)中心擁有包括4名專家在內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人員，所有員工都擁有叉車領(lǐng)域的資深專業(yè)和技術(shù)背景，成立至今一年內(nèi)，共開發(fā)了３款性能優(yōu)越、高質(zhì)量的車型。中心的試驗測試實驗室承擔對完整叉車以及單個部件和裝配件的所有必須的測試，以確保和提高產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量。 
　    研發(fā)中心充分研究把握中國叉車市場的需求和發(fā)展趨勢，將人性化、電子化和環(huán)保化等先進的設(shè)計理念充分融入新產(chǎn)品開發(fā)。在研發(fā)XD2.5-3.0噸柴油平衡重式叉車時，設(shè)計成全懸浮式的駕駛室，使振動降至最?。获{駛室視野良好而寬廣，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活而平穩(wěn)，操作者不易疲勞，使工作效率獲得提高。研發(fā)中心對于XE1.5-2.0噸電動叉車采用先進的場效應晶體管（MOSFET）和集成總線（CANBUS）技術(shù)，能快速傳輸數(shù)據(jù)信息并精確反應到控制系統(tǒng)，使叉車在實施所有操作功能時，達到最佳的響應度。 
　    根據(jù)叉車發(fā)展趨勢和潮流，以及中國工業(yè)企業(yè)廢氣排放標準的提高，OM公司將"環(huán)?；?作為近期在中國市場發(fā)展的主旋律，研發(fā)中心已在年初成功推出污染少、能耗低的XE 15-20系列電動叉車。眼下，研發(fā)中心正加緊研制新型的LPG 液化石油叉車，以期在不久的將來為中國用戶服務。
　    OM研發(fā)中心研發(fā)新產(chǎn)品遵循嚴格的程序。技術(shù)人員必須為叉車的設(shè)計找到合理的研發(fā)方向，確定叉車的外觀設(shè)計。接著，設(shè)計師和技術(shù)人員通過相關(guān)計算和繪圖，建立起初始的模型叉車。這個模型是一種非功能性的叉車，模型通常用來表現(xiàn)人機工程方面的設(shè)計理念并尋找不足進行改進。 然后做出樣車，一臺樣車（prototype）完成后，技術(shù)人員進行關(guān)鍵性測試，這些測試將充分確保叉車設(shè)計的總體概念和方向是否正確合理，及時避免誤入錯誤的研發(fā)方向，浪費時間和精力。 技術(shù)人員還會對樣車進行其他各項的測試，其中包括對叉車性能、質(zhì)量保證和叉車安全性的測試。一旦碰到問題，設(shè)計人員就會重新改進設(shè)計，并制作新樣車進一步測試。 
　    當樣車通過所有測試后，技術(shù)中心向采購部門公布叉車的技術(shù)文獻并進行小批量準生產(chǎn)，目的是對生產(chǎn)流水線的生產(chǎn)能力和要求進行測試。同時，研發(fā)中心也會挑選用戶代表對叉車進行實地試操作。這一切過程全部完成后，技術(shù)文獻將被正式公布應用，進行大批量生產(chǎn)。 
　    目前在中國，XD 25-30柴油平衡重式叉車與XE 15-20系列電動叉車已經(jīng)順利研發(fā)完畢，成功進入市場。而新型的LPG 液化石油叉車 XG 25也在加緊研究。 
　    OM中國研發(fā)中心充分運用集團國際化資源和優(yōu)勢投入產(chǎn)品的研發(fā)。尤其是集團內(nèi)的零部件系列已經(jīng)通過了各種測試程序，并且在幾年的實際應用環(huán)境下得到了驗證。以這些已得到驗證的零部件為基礎(chǔ)進行研發(fā)，新叉車的品質(zhì)和性能得到了很好的保證。 
　    隨著OM中國研發(fā)中心的成熟和發(fā)展，中心能夠?qū)嶋H問題和客戶要求及反饋作出快速反應，測試整車和零部件的能力大提高，保證了高質(zhì)量的產(chǎn)品發(fā)布。