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CAN-BUS技術(shù)在叉車上的應(yīng)用

2006-06-12 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中叉網(wǎng)摘 來源:中叉網(wǎng)摘
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CAN-BUS技術(shù)簡(jiǎn)介是車載控制器聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成的簡(jiǎn)稱。CAN的中文解釋是——控制器聯(lián)網(wǎng)技術(shù),包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、舒適性系統(tǒng)和信息系統(tǒng)三大板...
       CAN-BUS技術(shù)簡(jiǎn)介是車載控制器聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成的簡(jiǎn)稱。CAN的中文解釋是——控制器聯(lián)網(wǎng)技術(shù),包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、舒適性系統(tǒng)和信息系統(tǒng)三大板塊。CAN實(shí)質(zhì)上是一種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)總線,不需要給出信號(hào)接收者的地址,信號(hào)發(fā)送者就可以將安全編碼后的數(shù)據(jù)發(fā)送給所有的接收者,高速的CAN總線每毫秒內(nèi)可以傳送32bytes的有效數(shù)據(jù),每個(gè)信號(hào)接收者從總線上自行讀取其所需的數(shù)據(jù)。CAN技術(shù)由于具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯(cuò)能力,被美國(guó)軍方廣泛應(yīng)用于導(dǎo)彈、飛機(jī)和坦克電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上。
       CAN-BUS技術(shù)最早應(yīng)用于汽車通訊電子系統(tǒng)的是歐洲,專門裝備高檔車型。寶馬7系、奔馳S系、奧迪A6等車型都裝有CAN-BUS系統(tǒng)。CAN-BUS技術(shù)裝備的最大優(yōu)點(diǎn)在于:減少了線束的數(shù)量和控制器接口的引腳數(shù)量,從而加快了信息數(shù)據(jù)的傳輸速度,降低了傳輸錯(cuò)誤。與此同時(shí)可以更簡(jiǎn)單、迅速地實(shí)現(xiàn)在線編程、在線診斷,實(shí)現(xiàn)多個(gè)控制器共同作用等新功能。CAN-BUS技術(shù)中的通訊節(jié)點(diǎn)是控制器、智能傳感器和智能執(zhí)行單元,該技術(shù)的主要功能表現(xiàn)就是利用極少的通訊節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了全車數(shù)據(jù)信息共享。
         CAN-BUS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的全車數(shù)據(jù)共享,使裝備該系統(tǒng)的車子成為一個(gè)智能化的整體,從而具有自我調(diào)節(jié)能力。比如,一輛裝有CAN-BUS的汽車,當(dāng)停車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),CAN-BUS的舒適型系統(tǒng)將自動(dòng)處于休眠狀態(tài),整個(gè)系統(tǒng)處于最低耗電狀態(tài),從而節(jié)省能源的消耗。一旦接受到車門開啟信號(hào),無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng)立即被喚醒激活,開始接受各處節(jié)點(diǎn)傳遞的信息,將整車調(diào)整到最佳工作狀態(tài)。高度智能化的CAN-BUS技術(shù),就象一位精明的管家,將一個(gè)大家庭的千頭萬緒打理得有條不紊。

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