煙臺(tái)制造最大儲(chǔ)油船昨日啟運(yùn)海上叉車背它赴巴西。昨日上午，煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司和挪威SevanMarine公司合作建造的儲(chǔ)油船“SSP300”，伏在素有“海上叉車”之稱的半潛船“康盛口”輪上，緩緩駛離煙臺(tái)遠(yuǎn)征巴西。 
　　此次交付使用的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船直徑達(dá)到64.3米，高35米，造價(jià)約為3000萬美元。船上建有一座日生產(chǎn)能力達(dá)3萬桶原油的煉油廠，一座日壓縮能力達(dá)360萬立方公尺的注氣站，并擁有30萬桶的日原油存儲(chǔ)能力。 
　　擔(dān)負(fù)此次運(yùn)輸任務(wù)的“康盛口”輪首度現(xiàn)身煙臺(tái)。該船可在海上垂直下潛至19米深度，專門用來“背”海上石油開采平臺(tái)、潛艇、軍艦等過海。據(jù)了解，由于該儲(chǔ)油船的裝載作業(yè)是世界范圍內(nèi)同類作業(yè)中難度最大的一次，煙臺(tái)海事、港口、引航、船廠等方面聯(lián)手攻關(guān)近一個(gè)月，終于將兩船安全送出。