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分析:叉車行業(yè)連續(xù)7年高速增長(zhǎng)

2006-05-06 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國工程機(jī)械信息網(wǎng) 來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
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因連續(xù)7年的高速增長(zhǎng),叉車行業(yè)成為中國工程機(jī)械成長(zhǎng)性最好的子行業(yè),并得到了前所未有的關(guān)注。2005年中國叉車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)7.5萬臺(tái)的銷...
  因連續(xù)7年的高速增長(zhǎng),叉車行業(yè)成為中國工程機(jī)械成長(zhǎng)性最好的子行業(yè),并得到了前所未有的關(guān)注。
  2005年中國叉車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)7.5萬臺(tái)的銷量,社會(huì)保有量已達(dá)34萬臺(tái),預(yù)計(jì)到2010年中國叉車年產(chǎn)銷量將超過12萬臺(tái),直追裝載機(jī)總量,從而成為工程機(jī)械另一大類產(chǎn)品?! ?
  受人追捧的產(chǎn)業(yè)
  據(jù)了解,叉車市場(chǎng)近幾年一直保持著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),即便在工程機(jī)械行業(yè)受到宏觀調(diào)控影響最為嚴(yán)重的2004年亦保持了30%左右的增長(zhǎng)。雖然2005年增速有所下降,但仍超過同行業(yè)平均增長(zhǎng)水平。據(jù)專業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年2月份其增速已達(dá)到22.7%,專家因此預(yù)測(cè)2006年叉車市場(chǎng)仍將會(huì)有不俗表現(xiàn)。
  正是因?yàn)椴孳嚇I(yè)的蓬勃發(fā)展,吸引了越來越多的進(jìn)入者。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì),目前各類叉車批量生產(chǎn)企業(yè)已接近80家,國外品牌(合資或獨(dú)資企業(yè))達(dá)到15家。同時(shí),國內(nèi)一些有實(shí)力的企業(yè)也在逐步進(jìn)入,中聯(lián)叉車公司總經(jīng)理趙已銘舉例說,汽車行業(yè)的江淮汽車,據(jù)聞2005年已銷售2000多臺(tái)叉車,屬于來勢(shì)很猛的后起之秀;農(nóng)機(jī)行業(yè)的福田重工,在進(jìn)入裝載機(jī)行業(yè)后一年內(nèi)就將產(chǎn)銷做到了3000臺(tái),這是個(gè)擅長(zhǎng)介入新領(lǐng)域并依靠集團(tuán)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)整合產(chǎn)品營(yíng)銷的企業(yè);還有重汽集團(tuán),好像也在準(zhǔn)備上叉車項(xiàng)目。
  越來越多的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域,表明大家對(duì)叉車產(chǎn)業(yè)的未來業(yè)務(wù)十分看好。專家認(rèn)為,今后可能要年產(chǎn)超過3000臺(tái),才能在市場(chǎng)及行業(yè)中站住腳。另外品牌的效應(yīng)在用戶中表現(xiàn)得極為突出。
  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不理想
  據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛分會(huì)專家介紹,中國叉車產(chǎn)品銷量超過1000臺(tái)的地區(qū)目前僅有14個(gè)。其中廣州是個(gè)十分重要的市場(chǎng),國內(nèi)最大的叉車業(yè)代理商也在廣州,這表明叉車產(chǎn)品的市場(chǎng)分布并不均衡。
  國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家則認(rèn)為,中國叉車產(chǎn)能已然過剩,2005年的市場(chǎng)表明了這一點(diǎn):各類企業(yè)產(chǎn)能累計(jì)超過20萬臺(tái),但市場(chǎng)銷量不到7.5萬臺(tái)。而且2005年的叉車產(chǎn)品出現(xiàn)價(jià)格下滑,有些型號(hào)被賣"濫"了,不適合市場(chǎng)需求。豐田叉車將產(chǎn)量控制在總量的80%,同時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),也是有意刺激銷售的做法。
  此外與歐美市場(chǎng)電動(dòng)叉車占據(jù)75%以上的格局不同,目前國內(nèi)叉車市場(chǎng)仍主要由電瓶、燃?xì)獾人拇箢悩?gòu)成,電瓶類叉車近幾年在國內(nèi)并未得到較大的發(fā)展,表明國內(nèi)市場(chǎng)的環(huán)保節(jié)能意識(shí)仍然不強(qiáng)。
  但近年來,隨著叉車業(yè)的發(fā)展,叉車產(chǎn)品的種類與型號(hào)也越來越多,特別是一些龍頭企業(yè),都在明顯向著多品種方向發(fā)展,以合力叉車和杭州叉車為代表的國內(nèi)企業(yè),自主開發(fā)與研制生產(chǎn)的能力都很強(qiáng),完全能夠滿足市場(chǎng)的不同需求。  

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