物流貨代
    來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)
    從國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司獲悉，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)物流需求的釋放力度增大，2006年國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)出5項(xiàng)物流業(yè)重點(diǎn)發(fā)展空間。
    據(jù)介紹，這5項(xiàng)新型物流行業(yè)包括：
    一是國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流的對(duì)接融合式發(fā)展物流。隨著國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)，客觀
    上需要更多、更優(yōu)質(zhì)、更高效的國(guó)際物流服務(wù)。跨國(guó)公司及其分支機(jī)構(gòu)圍繞其一體化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略對(duì)其全球供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)重新布局調(diào)整，使得中國(guó)成為重要的采購(gòu)加工中心，從而推動(dòng)了國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流的對(duì)接融合式發(fā)展，并為我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展前景。
    二是工業(yè)品物流成為物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)物流總值中工業(yè)品物流所占比例最大，因而工業(yè)品物流也將成為今后較長(zhǎng)一段時(shí)間物流業(yè)發(fā)展的主體和重點(diǎn)。
    三是物流發(fā)展的“二元”形態(tài)逐步凸現(xiàn)?，F(xiàn)階段的物流業(yè)發(fā)展是以大城市為主，中小城市和農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平與大城市相比差距較大，表明了物流發(fā)展的“二元”形態(tài)愈加明顯。如何發(fā)展中小城市和農(nóng)村地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)，已成為今后發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)。
    四是發(fā)展終端物流業(yè)。在消費(fèi)服務(wù)由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代模式轉(zhuǎn)化中，消費(fèi)者對(duì)商品消費(fèi)服務(wù)提供的效率性、便捷性等提出更高的要求。因此，電子商務(wù)、食品物流、家電物流、出版印刷物流、IT物流等與終端消費(fèi)相關(guān)的物流業(yè)將迅速發(fā)展，并呈現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)化特征。
    五是綠色物流。因?yàn)橘Y源、生態(tài)環(huán)境等問(wèn)題在更大程度上成為中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙，因此綠色物流是節(jié)約能源的一種物流發(fā)展形態(tài)，必將得到有效發(fā)展和政策支持。
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