本報訊(通訊員 吳會文)自去年11月至今年1月3日，我市相繼有5家物流企業(yè)“卷款、卷貨”潛逃，造成經(jīng)濟損失300多萬。日前，濟南現(xiàn)代物流協(xié)會組織召開全市物流中心負責人座談會。與會人士呼吁，有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺物流相關(guān)法規(guī)，加強行業(yè)監(jiān)管，為這一新興行業(yè)創(chuàng)造健康的發(fā)展環(huán)境。
　　據(jù)悉，目前我市物流企業(yè)已達2300余家，絕大多數(shù)是分散型的小業(yè)戶。與會人員分 析，由于物流業(yè)近幾年剛起步，尚未建立行之有效的法律法規(guī)，加上市場競爭盲目無序、管理不嚴、監(jiān)管不力，造成了物流市場魚龍混雜的局面。
　　據(jù)介紹，“卷款、卷貨”現(xiàn)象頻頻發(fā)生原因主要有三方面。首先，目前物流業(yè)準入門檻過低，缺乏有效的審驗把關(guān)手續(xù)。業(yè)戶只需提供一張身份證、3萬元注冊費，再申請一個營運證就能成立一家物流企業(yè)。多數(shù)小業(yè)戶租一間房子、雇一輛車子、放一張桌子、裝一部電話就做起物流業(yè)務(wù)；其次，“代收貨款”使不法商人有機可乘。貨主與客戶之間不直接進行貨款結(jié)算，而先由物流商在貨物到達時向客戶代為收取，再由物流商返還給貨主。由于物流企業(yè)之間惡性競爭，一些經(jīng)營不善的物流企業(yè)見利忘義，“卷款”潛逃；第三，打擊不力。對已發(fā)生的幾起“卷款、卷貨”事件，濟南現(xiàn)代物流協(xié)會及時組織物流行業(yè)進行“堵截”，但到目前為止均未得到查處。此類事件該由誰來管？
　　“卷款、卷貨”事件對我市物流業(yè)的健康發(fā)展造成了嚴重影響。業(yè)內(nèi)人士呼吁，相關(guān)機構(gòu)應(yīng)盡快出臺與物流行業(yè)密切相關(guān)的法律法規(guī)，以便有法可依，并加大懲處力度，以杜絕此類事件發(fā)生。各物流管理部門要嚴格把住審驗關(guān)口，為入駐業(yè)戶建立從業(yè)檔案，設(shè)立用戶投訴中心，鼓勵并表彰“誠信業(yè)戶”，在全行業(yè)樹立“守法守信，文明經(jīng)營”理念。同時，實施“貨、款分離”措施，限制“代收貨款”現(xiàn)象，倡導(dǎo)發(fā)貨方參與“貨物保險”業(yè)務(wù)，以最大限度地減少經(jīng)濟損失。此外，推動中小業(yè)戶參與“物流聯(lián)盟”，整合現(xiàn)有物流資源，促進物流業(yè)向信息化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，也值得借鑒。