今年我市將繼續(xù)提升傳統(tǒng)的臨沂批發(fā)市場，加快建設(shè)和培植一大批現(xiàn)代物流企業(yè)，進(jìn)一步把臨沂"物流之都"的形象推出去，在全國叫響"天下物流、中國臨沂，中國臨沂、物流天下"的品牌。怎樣才能叫響"物流之都"這一品牌？相關(guān)部門將采取哪些措施？昨天，記者就這些備受關(guān)注的問題進(jìn)行了采訪。
    
    發(fā)展思路
    
    目前，我市物流企業(yè)有76家，2005年，全市物流業(yè)增加值可完成210多億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值半壁江山。
    
    物流業(yè)的發(fā)展，也帶動了全市流通業(yè)的發(fā)展，2005年，全市完成社會消費品零售總額476.6億元；各類交易市場達(dá)1002處，城鄉(xiāng)商品市場交易總額達(dá)691億元，年成交額億元以上的商品交易市場36家，10億元以上的14家。臨沂批發(fā)城交易額425億元，居全國同類綜合批發(fā)市場前三位。
    
    大力提升改造傳統(tǒng)批發(fā)城
    
    多年來，臨沂人以批發(fā)城而自豪。
    
    近年來，一座座物流城拔地而起，臨沂人無不為之振奮！
    
    記者從市經(jīng)貿(mào)委了解到，商業(yè)批發(fā)一直是我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的亮點之一，目前已發(fā)展成為擁有49個專業(yè)批發(fā)市場，擁有10萬余經(jīng)營戶，商品輻射全國26個省市和地區(qū)的商貿(mào)物流中心。
    
    然而，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，那種只能提供簡單位移、被動服務(wù)、實行人工控制、無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、單一環(huán)節(jié)管理的傳統(tǒng)物流已經(jīng)不能適應(yīng)市場需求，傳統(tǒng)的商流、物流模式受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種情況下，我市確立了依托商貿(mào)流通基地，發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢，下大氣力提升和改造批發(fā)市場，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流第三方物流業(yè)的新思路。
    
    五年來，累計投資及招商引資約400億元，一座新型的現(xiàn)代商貿(mào)物流城真正矗立在了臨沂城區(qū)的西部和東部。
    
    加快發(fā)展第三方物流
    
    改變，在所難免。
    
    一個個驚喜讓人感嘆。
    
    說起臨沂的物流業(yè)，人大代表李文俊認(rèn)為，我市目前還存在著一些比較原始的物流企業(yè)，而一些小的配載站常會因信譽(yù)不佳而影響整個物流的形象。因此物流業(yè)應(yīng)打造品牌，增加可信度，并將那些不健全的物流企業(yè)加以取締。臨沂的物流業(yè)發(fā)展很有優(yōu)勢，物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐也逐步加快，區(qū)位交通條件也很優(yōu)越，這都為臨沂物流提供了長足發(fā)展的空間。
    
    近年來，第三方物流業(yè)得到了長足的發(fā)展，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重點。一批骨干企業(yè)矗立在臨沂大地上。以綜合物流服務(wù)為主業(yè)的第三方物流企業(yè)如立晨物流、中郵物流、臨沂交運集團(tuán)、蘭田物流、榮慶物流、開元物流等物流公司已初具規(guī)模；以提升行業(yè)專業(yè)化服務(wù)為主的金鑼物流、國人西服物流、紅日物流、康源物流、九州物流、開元物流、臨沂醫(yī)藥物流，以提供綜合第三方物流區(qū)域配送服務(wù)為主的安信物流、順安達(dá)物流也漸成大器；澳龍、華藥、香江、魯信則為臨沂的商貿(mào)物流搭起了物流綜合服務(wù)的平臺；雙豐科技物流、蘭田物流信息中心、澳龍鐵通物流信息中心、立晨物流信息中心、交運物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)，為臨沂市的商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)性的信息服務(wù)。
    
    可以預(yù)見，現(xiàn)代商貿(mào)物流城的客觀形成，為實現(xiàn)臨沂市向現(xiàn)代物流強(qiáng)市的轉(zhuǎn)變提升打下了堅實的軟件和硬件基礎(chǔ)。目前的第三方商貿(mào)物流企業(yè)發(fā)展到了40多家，總經(jīng)營額達(dá)120多億元，第三方物流在全市整個物流體系中所占的比重達(dá)到了50%強(qiáng)。
    
    一體化思維發(fā)展現(xiàn)代物流
    
    一段時間以來，我市一些企業(yè)存在著各自為戰(zhàn)，各自為政，片面追求“大而全”，“小而全”、“萬事不求人”的傳統(tǒng)羈絆。你建一個物流中心，我建一個配載平臺，他再建一個倉儲中心。而實際上，現(xiàn)代物流與這些格格不入，正如高冠一所說，現(xiàn)代化物流與傳統(tǒng)儲運不同，現(xiàn)代化物流是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和專業(yè)物流的結(jié)合為特征，實現(xiàn)物流各個環(huán)節(jié)的整合，追求成本最小化，而不是因重復(fù)建設(shè)而變相浪費資源。
    
    發(fā)展現(xiàn)代物流應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化“競合共贏意識、資源共享意識、精細(xì)社會分工意識、龍頭帶動意識和共鑄一個品牌意識”等五個意識；確立“要素配置一體化、資源享用一體化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一體化、信息服務(wù)一體化、發(fā)展規(guī)劃一體化和行業(yè)市場監(jiān)管一體化”等六個一體化的發(fā)展戰(zhàn)略思想，用一體化發(fā)展的思維建設(shè)和發(fā)展全市的現(xiàn)代物流企業(yè)。
    
    一體化發(fā)展的基本思路是：以現(xiàn)代物流市場為導(dǎo)向，以上游和下游客戶為中心，以經(jīng)濟(jì)效益為紐帶，以共勝共贏為目的，打破地域行業(yè)界限，突破管理體制障礙，在全市形成行業(yè)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)組織嚴(yán)謹(jǐn)，業(yè)內(nèi)管理有效，經(jīng)營運作有序，社會分工精細(xì)，資源高度共享的現(xiàn)代化物流管理與運作機(jī)制，突顯全市物流業(yè)發(fā)展的一體化和整體效益的最大化，真正在全國打造出“華東商貿(mào)物流城”這一臨沂人民共同享有的物流品牌。