不經(jīng)意之中，一年就過去了。調(diào)整中的工程機(jī)械行業(yè)，一些事情在我們意料之中，一些事情在我們意料之外，盼望的并不都那么容易接近，意料之外的事件卻時有發(fā)生，而想做的未必能順利實現(xiàn)。正當(dāng)人們的心情隨市場低迷而低落，新的亮點(diǎn)又不斷激發(fā)新的熱情。臨近歲末，我們有必要回首，我們遇到了什么，完成了什么，由此，我們心中才能更清晰，還需要做什么，加強(qiáng)什么，追求什么。期待一年末的調(diào)整，人們對未來的預(yù)期將更為理性，行動將更加務(wù)實。

    外資群雄亮劍
    由于全球競爭的升級，跨國公司已經(jīng)不再滿足于只參股籌建合資公司，要求在中國以至全球市場擁有更多話語權(quán)的強(qiáng)烈愿望致使跨國公司開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，這種戰(zhàn)略趨勢表現(xiàn)在：以全球市場為目標(biāo)爭取行業(yè)領(lǐng)先地位；在本行業(yè)關(guān)鍵因素上追求全球規(guī)模；同業(yè)跨國兼并成為主要戰(zhàn)略手段。與產(chǎn)業(yè)資本紛紛謀求在中國開展并購與兼并的同時，眾多國外中介機(jī)構(gòu)如投行和律師事務(wù)所等也將目光瞄準(zhǔn)了中國的并購業(yè)務(wù)。有關(guān)人士認(rèn)為，以收購見長的跨國公司在經(jīng)過謹(jǐn)慎等待之后終于開始在中國大展拳腳。
    在中國工程機(jī)械領(lǐng)域，2005年，外資巨頭進(jìn)入這一行業(yè)的深度、廣度、力度都在不斷加大，強(qiáng)勢并購更成為他們本輪投資中國工程機(jī)械市場的顯著特征。甚至一些排頭兵企業(yè)已被這些胃口極大的外資企業(yè)收入囊中，同時還有更多的企業(yè)正成為他們覬覦的獵物。他們將市場、渠道、研發(fā)等關(guān)系企業(yè)命脈的因素一鍋端走，其野心商賈盡知。
    人們還清晰地記得：2005年7月，韓國斗山集團(tuán)收購大宇重工后，對中國市場制定了到2015年實現(xiàn)250億元人民幣銷售收入的目標(biāo)；8月，卡特彼勒2005全球董事會首度在亞洲召開；9月，貴州詹陽動力重工成立，預(yù)計5年內(nèi)銷售收入將達(dá)到11億元……
    這些頂級的工程機(jī)械國際公司，希望在中國復(fù)制他們國際化的成功故事。
重磅事件回放：
    NO.1  凱雷入主徐工，引起業(yè)內(nèi)外深度關(guān)注
    2005年12月25日，中國工程機(jī)械的旗艦企業(yè)徐工集團(tuán)與國際投資機(jī)構(gòu)凱雷投資集團(tuán)簽署協(xié)議，凱雷以3.75億美元（折合約30億元人民幣）的價格獲得徐工集團(tuán)目前全資擁有的子公司徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司（簡稱“徐工機(jī)械”）85%的股權(quán)，徐工集團(tuán)保留徐工機(jī)械剩余15%的股權(quán)。而在徐工改制的整個過程中，曾吸引了卡特彼勒公司、美國國際投資集團(tuán)、摩根大通亞洲投資基金、花旗亞太企業(yè)投資管理公司等眾多國際資本的追逐。
    NO.2 卡特彼勒、康明斯全球董事會在華首度舉行
    2005年8月，卡特彼勒公司2005年全球董事會在北京召開，這是該公司首度在亞洲召開全球董事會。2005年10月，康明斯全球董事會在北京召開，這是康明斯第一次在美國以外的地方召開。這些跡象這充分體現(xiàn)了飛速發(fā)展的中國工程機(jī)械市場在卡特彼勒、康明斯等國際巨頭的全球布局中日益重要的地位。
    NO.3  煙臺大宇易幟斗山中國
    2005年7月4日，斗山工程機(jī)械（中國）有限公司揭幕儀式在煙臺舉行，標(biāo)志著1994年落戶中國的大宇重工業(yè)（煙臺）有限公司正式更名為斗山工程機(jī)械（中國）有限公司，同時，為中國用戶所熟悉的大宇品牌也將為斗山品牌所代替。據(jù)悉，斗山集團(tuán)也非?？粗刂袊こ虣C(jī)械市場，斗山中國的目標(biāo)是在2015年實現(xiàn)銷售額250億元。
    NO.4 山特維克礦山工程機(jī)械首家中國工廠揭幕
    2005年11月18日，全球礦山工程機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)者之一，山特維克礦山工程機(jī)械集團(tuán)在中國的第一家工廠——上海嘉定工廠正式投入運(yùn)營。這標(biāo)志著山特維克礦山工程機(jī)械集團(tuán)產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)全面進(jìn)入中國市場的序幕正式拉開，同時也體現(xiàn)了飛速發(fā)展的中國市場在山特維克礦山工程機(jī)械全球布局中日益重要的戰(zhàn)略地位，在該公司的規(guī)劃中，中國將不僅僅作為該公司的一個銷售市場，而是將發(fā)展成為一個覆蓋亞太地區(qū)乃至供應(yīng)全球的基地。
    NO.5 凱斯進(jìn)軍重型工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，中國戰(zhàn)略全面升級
    10月18日，凱斯CX系列“會思考”液壓挖掘機(jī)全線登陸中國市場。一直以來以生產(chǎn)世界一流中小型工程機(jī)械設(shè)備被人熟知的凱斯，吹響了進(jìn)軍中國重型工程機(jī)械領(lǐng)域的號角。這成為凱斯在中國市場成為一個真正的、主流的全線工程機(jī)械供應(yīng)商的信號。

    出口景氣
    失之東隅收之桑榆。當(dāng)中國工程機(jī)械眾廠商面對國內(nèi)嚴(yán)峻的市場狀態(tài)垂頭嘆氣時，工程機(jī)械出口的景氣無疑給行業(yè)帶來了莫大的安慰。
    宏觀調(diào)控讓所有人始料不及，一向過度依靠國內(nèi)市場的中國工程機(jī)械企業(yè)手中唯一的籃子就這樣被打翻了。緊接著，幾乎所有中國工程機(jī)械企業(yè)都受到了不同程度的沖擊，一家又一家企業(yè)開始出現(xiàn)限產(chǎn)壓庫和連續(xù)虧損。另有專家預(yù)測，國內(nèi)工程機(jī)械市場在以后的若干年內(nèi)將不會再出現(xiàn)類似2002年、2003年的高速增長局面，擴(kuò)大出口將成為工程機(jī)械市場的新亮點(diǎn)，在這樣的背景下，企業(yè)開拓國際市場大有“逼上梁山”的味道，國外市場的巨大潛力隨之被矚目。
    順勢而為，工程機(jī)械企業(yè)紛紛加大海外市場的拓展力度，通過擴(kuò)展海外市場來壯大企業(yè)規(guī)模，更深層次地發(fā)展企業(yè)，已經(jīng)成為越來越多工程機(jī)械企業(yè)的共識。此外隨著全球工程機(jī)械市場的復(fù)蘇，中國制造在國際上的形象也有了進(jìn)一步的提升。在此雙重因素下，中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口額猛增，進(jìn)出口貿(mào)易差距快速縮小，并且出現(xiàn)大面積單月順差，工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易走勢出現(xiàn)拐點(diǎn)。
    企業(yè)在不斷走向國際市場的過程中也遇到了一系列問題，技術(shù)壁壘對出口的限制、反傾銷的不公正待遇對出口的遏制等，國際市場復(fù)雜局勢提醒企業(yè)謀定而后動。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，對欲淘金海外市場的企業(yè)而言，要做到對所處對外貿(mào)易環(huán)境中任何因素的變動保持高度的敏感，才能有效規(guī)避各類不利影響并把握機(jī)會，也只有從容跨過所面對的一道道坎，才能見海闊天空，打開長期發(fā)展的空間。
重磅事件回放：　　
    NO.1 鼎盛天工140臺平地機(jī)出口阿根廷
    2005年8月11日，鼎盛天工工程機(jī)械股份有限公司出口至阿根廷的140臺平地機(jī)從天津港啟運(yùn)，這批工程機(jī)械設(shè)備價值近1億元人民幣，是目前為止我國平地機(jī)行業(yè)單筆最大的出口業(yè)務(wù)。這次在阿根廷政府采購國際招標(biāo)中，鼎盛天工與卡特彼勒、沃爾沃、現(xiàn)代等國際知名企業(yè)的激烈競爭中一舉奪標(biāo)，在北美市場打開了新的局面。
    NO.2 安哥拉成為2005年中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口的“明星之地”
    2005年，西非國家安哥拉成為中國工程機(jī)械出口的最大輸出國。廣西柳工機(jī)械股份有限公司出口安哥拉356臺裝載機(jī)、挖掘機(jī)，定單總金額達(dá)1200多萬美元；徐州重型機(jī)械有限公司出口安哥拉100臺起重機(jī)，創(chuàng)國內(nèi)起重機(jī)產(chǎn)品出口的新記錄；一拖集團(tuán)出口安哥拉大馬力輪式拖拉機(jī)、裝載機(jī)、重型汽車、叉車和壓路機(jī)等產(chǎn)品，訂單總額達(dá)3000萬人民幣。此外，西安達(dá)剛公路機(jī)電科技有限公司的智能型瀝青灑布車、上海華東建筑機(jī)械廠有限公司的混凝土攪拌輸送車等也相繼出口到安哥拉。
    NO.3 面對手動液壓搬運(yùn)車歐盟反傾銷案，浙江諾力積極應(yīng)訴最終勝訴
    2004年，歐盟委員會宣布對原產(chǎn)于中國的手動液壓搬運(yùn)車正式立案，啟動反傾銷調(diào)查程序，隨后歐盟初裁決定以會計實踐不符合國際會計準(zhǔn)則等為由，決定不給予多家中國手動搬運(yùn)車生產(chǎn)企業(yè)市場經(jīng)濟(jì)地位。之后，浙江諾力機(jī)械股份有限公司積極應(yīng)對。歐盟于2005年7月22日做出終裁決定，改變了其初裁的不公正做法，場經(jīng)濟(jì)地位，并將稅率出裁的35.9％降為7.6％，而其他未積極應(yīng)訴企業(yè)的終裁反傾銷稅率仍在28％以上不等。

    國內(nèi)需求亮點(diǎn)乍現(xiàn)
    行業(yè)依然很熱鬧。
    伴隨著市場需求的演變，一些適應(yīng)了未來工程要求的產(chǎn)品領(lǐng)域熱鬧非凡，小挖、大型設(shè)備市場火爆，并已列入“十一五”期間產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)。
    同樣國內(nèi)需求亮點(diǎn)乍現(xiàn)，企業(yè)對利潤的挖掘也更多地進(jìn)入后市場領(lǐng)域，融資租賃，開發(fā)后市場成為企業(yè)競爭的另一塊陣地。
    可以預(yù)料，新的增長點(diǎn)、新的市場機(jī)會將成為下一輪企業(yè)角力的著力點(diǎn)?！　?
重磅事件回放：
    NO.1小挖
    2005年1-9月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，和去年同期相比，小型挖掘機(jī)和微型挖掘機(jī)銷售量增長幅度分別達(dá)到85％和23％。專家預(yù)計，到今年年底，小挖銷量預(yù)計將達(dá)10000臺，到2010年，則有望達(dá)到20000臺的市場規(guī)模。第八屆BICES展會上，20余家企業(yè)的70余款產(chǎn)品集中亮相，也呈現(xiàn)出各生產(chǎn)廠家對小挖市場的熱衷和激烈的市場競爭態(tài)勢。
    NO.2 東方聯(lián)合租賃公司大批量采購設(shè)備，昭示民營工程機(jī)械租賃公司發(fā)展?jié)摿?
    2005年4月12日，北京東方聯(lián)合設(shè)備租賃公司進(jìn)行了筑路機(jī)械設(shè)備采購中標(biāo)結(jié)果新聞發(fā)布會。東方聯(lián)合一次性采購價值近5000萬元的瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)以及冷銑刨機(jī)等工程機(jī)械22臺（套）。東方聯(lián)合此次大批量采購昭示著中國工程機(jī)械租賃市場的巨大前景，以及民營租賃公司旺盛的成長訴求。
    NO.3 國內(nèi)裝載機(jī)融資租賃第一單“花”落陜西
    2005年6月8日，中美合資山工機(jī)械首單融資租賃協(xié)議簽約儀式在陜西省西安市舉行，簽約雙方為卡特比勒（中國）融資租賃有限公司和山工機(jī)械的個體用戶。這是融資租賃在國內(nèi)工程機(jī)械市場開展后的第一筆裝載機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)。
    NO.4 大型履帶式起重機(jī)市場火爆，國產(chǎn)300t履帶式起重機(jī)問世
    隨著我國電力、石油和化工等行業(yè)的大力發(fā)展，大噸位履帶式起重機(jī)市場需求旺盛。徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司、中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司浦元分公司和撫順挖掘機(jī)制造有限責(zé)任公司等企業(yè)紛紛向市場推出中大噸位履帶式起重機(jī)。2005年10月，目前國內(nèi)最大噸位300t履帶式起重機(jī)在徐重下線。據(jù)悉，業(yè)內(nèi)企業(yè)正在加緊研制400t、500t以及600t級履帶式起重機(jī)。

    價格矛盾
    需求的低迷使市場競爭不斷升級，直至演變成只以市場份額論成敗的惡性競爭，由此更引發(fā)行業(yè)生態(tài)環(huán)境撲朔迷離，主機(jī)廠之間、主機(jī)廠與配套件廠、主機(jī)廠和代理商之間的關(guān)系不斷惡化。永無休止的價格戰(zhàn)，一次又一次的價格協(xié)調(diào)，卻一再陷入多方徒勞的尷尬境地。價格戰(zhàn)中，沒有贏家。正是在這多次反復(fù)中，企業(yè)正有所覺醒并力圖從這種低級競爭狀態(tài)中走出。在價格協(xié)調(diào)難以發(fā)揮效力之后，工程機(jī)械行業(yè)如何自我救贖？
重磅事件回放：　　
    NO.1 理性競爭，追求合理利潤空間
    受鋼材等原材料價格持續(xù)上漲的影響，2005年，幾大外資挖掘機(jī)品牌挖掘機(jī)產(chǎn)品相繼調(diào)整了產(chǎn)品售價，價格平均上浮2.5%。之后，柳工的挖掘機(jī)產(chǎn)品和山推等企業(yè)的推土機(jī)產(chǎn)品價格也進(jìn)行了不同程度的上調(diào)，從市場反饋看，此次工程機(jī)械的“默契”漲價并沒有影響銷售。
    NO.2 “廈門共贏宣言”呼吁“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，共同走向國際市場”
    2005年11月24-25日在廈門召開的第四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇上，在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的倡導(dǎo)下，與會制造商共同醞釀并發(fā)出《工程機(jī)械行業(yè)自律倡議書——中國工程機(jī)械行業(yè)廈門共贏宣言》，倡議“共創(chuàng)有序競爭環(huán)境，維護(hù)中國制造的聲譽(yù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，共同走向國際市場”，呼吁國內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)及時將國際市場納入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之中，加快海外拓展步伐。
    NO.3 配套件企業(yè)受累“價格戰(zhàn)”
    對于相當(dāng)一部分工程機(jī)械國產(chǎn)配套件企業(yè)而言，預(yù)計2005年不是一個好混的年頭，主機(jī)廠不留情面的措施令配套件企業(yè)談“勢”色變。
    來自企業(yè)的數(shù)字如此鮮明而典型：預(yù)計2005年杭州某齒輪箱集團(tuán)生產(chǎn)成本約增加6000萬元，徐州一車橋公司生產(chǎn)成本約增加1600萬元，另有馬鞍山一回轉(zhuǎn)支承公司生產(chǎn)成本約增加800萬元。專家稱，如果鋼材沒有漲價，上述增加的成本即是各企業(yè)的利潤。據(jù)估算，由于鋼材等提價給各配套件企業(yè)造成的損失約占企業(yè)銷售收入的4%～8%。

    民族品牌企業(yè)圖強(qiáng)
    為著“成就民族品牌的光榮與夢想”這一共同的目標(biāo)，這一年間，我們看到生于本土，長于本土，扎根于本土的工程機(jī)械企業(yè)們，正不倦地以各種途徑嘗試著做強(qiáng)公司、做強(qiáng)品牌。其中，無論是幾十年發(fā)展起來的國有企業(yè)，還是新興的民營企業(yè)，在他們眼中，中國的工程機(jī)械是擁有全球競爭力的行業(yè)，自主品牌是中國工程機(jī)械一筆寶貴的財富，所以辦好企業(yè)是他們的歷史責(zé)任；在他們看來，在跨國公司紛紛在中國市場上跑馬圈地的時候，優(yōu)秀的民族品牌仍是向世界知名品牌的叫板的本錢，他們把振興中國民族品牌看作是自己義不容辭的使命；同時，他們也認(rèn)識到，如果不努力圖強(qiáng)，不加快自主創(chuàng)新、提高核心競爭力，民族品牌的光榮與夢想也會面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)……
    于是他們在不斷地摸索、嘗試，包括走一些沒有前人經(jīng)驗可因循的道路。我們可以看到他們?yōu)檫@一光榮和夢想所激發(fā)的膽識和魄力。
    可以看到，一年間，國有企業(yè)的改制進(jìn)行得如火如荼。通過引入新的投資者(包括尋找海外投資者)，力圖將國有企業(yè)從舊有機(jī)制的束縛中擺脫出來，甩開包袱，快步前行……
    還可以看到，借助機(jī)制上的靈活，行業(yè)里的民營企業(yè)這幾年的發(fā)展特別地引人矚目。這一年間，民營企業(yè)在資本市場上異?；钴S，股權(quán)分置改革的第一批實驗田，就有一家是本行業(yè)的民營企業(yè)……
    事實上，無論是那些已經(jīng)改制、或是正在進(jìn)行改制探索的國有企業(yè)，還是對發(fā)展民族品牌孜孜以求的民營企業(yè)，在追尋這一夢想時，唯一不同的只是選擇了不同的方式和道路。
    他們深知，工程機(jī)械的競爭最終會落在品牌上，所以他們正著力為推進(jìn)品牌建設(shè)添上更多的動力，給自己的品牌注入更多的內(nèi)涵，并且正走在把自己的品牌打造成國際知名品牌的路上。
    有理由相信，殊途同歸。
重磅事件回放：
    NO.1徐工、廈工改制
    徐工為探索把企業(yè)做強(qiáng)嘗試改制之路，廈工等其他國有企業(yè)也走上改制這條“必然之路”。
    NO.2 三一重工掀開中國上市公司股權(quán)分置改革新篇章
    2005年6月10日，三一重工股權(quán)分置改革方案以93.44％的高贊成率順利通過，標(biāo)志著中國上市公司股權(quán)分置改革成功打響第一槍。作為此次中國證券市場股權(quán)分制第一批試點(diǎn)上市公司之一，三一重工因其改革方案投票表決時間最早、方案修改過程中利益各方發(fā)言眾多而成為股權(quán)分制“試驗田”里的眾矢之的。股權(quán)分制改革是中國資本市場的制度難題，三一重工表現(xiàn)出了其強(qiáng)烈的改革愿望。
    NO.3 龍工控股在香港交易所成功上市
    2005年11月3日，國內(nèi)第三大裝載機(jī)制造商、國內(nèi)最大的民營股份制裝載機(jī)制造商中國龍工控股有限公司在香港交易所主板掛牌上市，龍工控股在資本市場邁出了重要的一步。此次龍工控股發(fā)行3億股，招股價1.41至1.51港元，籌資4.29億港元。這次所籌集的資金主要用于償還現(xiàn)有短期貸款，另外還將用于研發(fā)產(chǎn)品、擴(kuò)充產(chǎn)能以及加強(qiáng)營銷網(wǎng)絡(luò)和拓展海外市場等。
    NO.4 柳工啟用新標(biāo)識
    10月19日，在第八屆BICES開幕日，柳工召開新聞發(fā)布會，宣布啟用新的企業(yè)標(biāo)識。
    柳工舊標(biāo)識是1996年開始啟用的，至今已有10個年頭了。在這10年間，柳工從單一制造裝載機(jī)的廠家，發(fā)展成為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等多種工程機(jī)械的制造商。此次柳工新標(biāo)識的推出，體現(xiàn)了柳工向中國工程機(jī)械行業(yè)的“第一個國際化品牌”的目標(biāo)努力前進(jìn)。