最近有國內(nèi)媒體報道稱，全球最大的機械設(shè)備制造商美國卡特彼勒公司正積極準備收購廈工集團，雙方多次就此事進行過談判。針對這一傳聞，采訪了廈門廈工集團總經(jīng)理王昆東，王昆東并沒有明確給予否認，只是表示“無可奉告”。
　　在業(yè)界看來，這一傳聞似乎并非空穴來風(fēng)。據(jù)報道，在2003年，卡特彼勒公司董事會主席兼首席執(zhí)行官詹姆·歐文斯曾向吳儀副總理表示，要以100億美元投資中國。當(dāng)時這一宏大計劃立刻在中國工程機械行業(yè)引起極大震動。此后，在2003年12月，在珠海世界經(jīng)濟發(fā)展宣言大會上，卡特彼勒正式公布了這一投資框架，并將與山工機械有限公司簽訂的合作備忘錄作為整個計劃的起點。2005年4月，卡特彼勒正式收購了山東山工機械有限公司40％的股份，將其納入卡特彼勒的中國體系。不過，卡特彼勒在并購徐工集團時卻失手敗給了競爭對手：2005年10月25日，美國凱雷投資集團以3.75億美元收購了徐工機械85％的股權(quán)。
　　然而，包括卡特在內(nèi)的跨國公司雖然對中國裝載機市場跟蹤了20年，但卻少有斬獲，裝載機市場牢牢掌握在國內(nèi)企業(yè)手中，每年產(chǎn)量近12萬臺，使中國成為裝載機大國，而其主要原因是廈工、柳工等國內(nèi)品牌的性價比有明顯競爭力，有效抵御了國外品牌的進入。
　　記者了解到，1995年組建的廈工集團有限公司是中國500強和中國機械工業(yè)100強企業(yè)，也是中國工程機械行業(yè)最具影響力的企業(yè)之一。去年，“廈工”牌裝載機銷售14540臺，而今年前三個季度銷量就達12615臺，市場占有率居國內(nèi)同行首位。
　　在業(yè)界看來，卡特彼勒欲借助資本優(yōu)勢收購中國裝載機行業(yè)，既能阻止中國企業(yè)對其領(lǐng)先地位的挑戰(zhàn)，同時也抓緊了中國工程機械市場的資源。正因如此，柳工、廈工等裝載機一線企業(yè)就一直成為卡特彼勒的并購目標。