“東方紅”叉車：崛起在人才高地上-- 一拖（洛陽）叉車有限公司董事長、總經(jīng)理丁楠訪談錄
　　走進(jìn)2004年，“東方紅”叉車展現(xiàn)給外界的“表情”是越來越豐富了。叉車的外觀更靚了，性能更優(yōu)了，品種更全了，市場(chǎng)表現(xiàn)也俏起來了。人們不禁要問：“東方紅”叉車究竟憑什么？一拖（洛陽）叉車有限公司董事長、總經(jīng)理丁楠告訴筆者：“關(guān)鍵是站在了人才的高地上，企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)性能不斷提升，所以‘東方紅’叉車的市場(chǎng)表現(xiàn)也就越來越好。”
　　丁楠認(rèn)為，人才是企業(yè)最重要的資源，擁有高端人才，企業(yè)才能以最快的速度、最敏捷的反應(yīng)，為用戶、為市場(chǎng)提供最優(yōu)良、最實(shí)用、最可靠的產(chǎn)品。所以去年初，他們就著手構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先的人才團(tuán)隊(duì)。
　　銷售比去年同期翻番
　　這兩年，“東方紅”叉車在質(zhì)量改進(jìn)、工藝規(guī)范、設(shè)計(jì)理念更新和新產(chǎn)品開發(fā)速度提升等方面，都躍上了新的臺(tái)階。特別是3噸叉車的離合器、剎車系統(tǒng)以及油缸、門架的更新以及產(chǎn)品外觀質(zhì)量的明顯提高，使“東方紅”叉車的品牌效應(yīng)逐漸擴(kuò)大。去年銷量比上年增長198.4％，今年1~10月銷售比去年同期又增長98％。
　　到目前，該公司已發(fā)展經(jīng)銷商38家，建立服務(wù)站25家。布局合理、效果突出的營銷網(wǎng)絡(luò)，在局部地區(qū)初步形成。今年他們根據(jù)市場(chǎng)情況，對(duì)銷售價(jià)格和返利額度做了較大的調(diào)整，使廠商合作逐漸緊密，今年經(jīng)銷商銷售占總量的51.89％，經(jīng)銷商的銷售開始占主導(dǎo)地位。今年以來，他們完善了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)月都有用戶回訪車在不同地區(qū)走訪用戶。
　　“東方紅”叉車的特點(diǎn)就是核心動(dòng)力
　　談到東方紅叉車公司的優(yōu)勢(shì)，丁楠說，該公司具有地域優(yōu)勢(shì)，在中原地區(qū)，他們是惟一的一家專業(yè)叉車生產(chǎn)企業(yè)；更有“東方紅”的品牌優(yōu)勢(shì)（配套動(dòng)力優(yōu)越LR3105系列柴油機(jī)）；有國家級(jí)技術(shù)中心和集團(tuán)內(nèi)良好協(xié)作的支撐（一拖集團(tuán)具有強(qiáng)大的機(jī)加能力和豐富的資源）?！皷|方紅”叉車的特點(diǎn)就是核心動(dòng)力，現(xiàn)叉車行業(yè)尚無一家企業(yè)自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)配置以國產(chǎn)490系列動(dòng)力和進(jìn)口動(dòng)力為主流，國產(chǎn)490動(dòng)力由于排放高、壽命短、油耗大等缺點(diǎn)，用戶普遍不滿意，而進(jìn)口動(dòng)力雖然質(zhì)量可靠，但由于價(jià)格高、使用和維護(hù)成本高而得不到普及?！皷|方紅”叉車配置的東方紅LR×105G發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證質(zhì)量穩(wěn)定的前提下，其使用壽命長、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、排放少，正好彌補(bǔ)了國產(chǎn)動(dòng)力的缺憾。
　　年輕也意味著希望
　　近年來，我國叉車行業(yè)每年都以兩位數(shù)的增長率持續(xù)高速發(fā)展，顯示出強(qiáng)大的生命力。預(yù)計(jì)未來3~5年，中國叉車將突破年產(chǎn)銷量10萬臺(tái)大關(guān)，因此叉車行業(yè)的前景非常廣闊。面對(duì)機(jī)遇，一拖叉車公司已經(jīng)規(guī)劃好了產(chǎn)品發(fā)展方向，力爭(zhēng)盡快覆蓋機(jī)械、液力、電瓶3大品種和1~10噸系列叉車產(chǎn)品，并在重點(diǎn)產(chǎn)品和關(guān)鍵領(lǐng)域形成自己的核心能力，使企業(yè)步入跨越式發(fā)展軌道，成為為社會(huì)貢獻(xiàn)一流價(jià)值、為客戶提供最優(yōu)產(chǎn)品的物料搬運(yùn)企業(yè)。
　　丁楠說，雖然“東方紅”叉車還非常年輕，今年企業(yè)剛剛完成改制，但越來越多的人才從全國各地集中到“東方紅”叉車的旗下。因?yàn)?，年輕也意味著希望。