中國物流業(yè)將進(jìn)入大改革、大發(fā)展的新階段
    國家發(fā)改委有望于今年出臺一個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大綱，將在市場準(zhǔn)入、稅收政策、土地政策、交通管制、鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展等方面制定相應(yīng)的政策，支持中國物流業(yè)的發(fā)展。這是全國人大常委、全國人大法律委員會副主任王茂林今天在此間召開的“第五屆中國國際物流高峰會”上透露的消息。
　　王茂林說，2004年是中國物流業(yè)進(jìn)入快速增長全面發(fā)展的一年。根據(jù)我國政府加入WTO的承諾，我國將在公路貨運(yùn)、倉儲、海上搬運(yùn)運(yùn)輸、船舶代理等方面進(jìn)一步開放市場，這將意味著我國
的相關(guān)行業(yè)和企業(yè)與國外物流企業(yè)的全面合作，我國的現(xiàn)代物流將進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。
　　王茂林透露，奧運(yùn)物流將正式啟動(dòng)，成為國內(nèi)外物流業(yè)特別關(guān)注的熱點(diǎn)；長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)的物流合作發(fā)展，也將有一定的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
　　全國人大常委會副委員長蔣正華在做主旨演講時(shí)，也對中國物流業(yè)的發(fā)展前景表示看好。他認(rèn)為，從現(xiàn)在到2010年乃至更遠(yuǎn)一段時(shí)期內(nèi)，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是中國物流業(yè)發(fā)展的重要階段，中國物流業(yè)將進(jìn)入大改革、大發(fā)展的新階段。他預(yù)計(jì)，今后十年乃至更長一段時(shí)間，我國物流業(yè)將接近或趕上發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展水平。
　　蔣正華同時(shí)表示，“八五”以來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對GDP總量的平均貢獻(xiàn)率為8.1%，拉動(dòng)GDP年增長率大約0.8個(gè)百分點(diǎn)，但我國物流體系整體水平依然偏低，已經(jīng)造成了對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)。他說，由于我國國內(nèi)物流服務(wù)水平低，造成了中國物流業(yè)務(wù)紛紛外流。與此同時(shí)，本土物流體系的落后大大增加了企業(yè)的成本，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的利潤率越來越低的情況下，我國外貿(mào)的快速增長并沒有帶來效益相應(yīng)的增長，嚴(yán)重影響了我國經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行效率。更重要的是，落后的物流體系，使國內(nèi)企業(yè)不容易擺脫生產(chǎn)成本低、交易成本高的不平衡，影響了國際競爭力。
　　據(jù)悉，本次峰會由中國生產(chǎn)力學(xué)會主辦，中國國際物流高峰會組委會和浙江舟山市人民政府承辦。